奔驰G63 AMG 4x4

    上市时间：今年年底

    2013年初首度在中东地区机场曝光的G63 AMG 6x6，可说是越野车市场中难得一见的奇景，因为G63 AMG 6x6不仅有高耸的车身与绝佳的底盘离地高度，更有着6轮的配置设计，虽然看似怪异，但现在却已经是多金买家的特殊收藏车款。近日，据国外媒体报道，4轮版本的G63 AMG 6x6很快就会出现在世人面前，并已发布了路测谍照图片，新车预计在年底上市。虽然新车从6轮转换到4轮，且捨去后货斗的设计，但这样的设计更能符合市场需求。

    从谍照中可以看出，奔驰G63 AMG 4x4对车身进行了加宽，进而使轮距得到了进一步的加大。由于采用了与普通版G级车型不同的门式车桥，因此大大提高了G63 AMG 4x4的离地间隙。因为出于提升车辆离地间隙的目的，很多越野车采用了门式车桥的结构，半轴轴端会高于车轴中心，半轴通过安装在车桥两端的齿轮组驱动车轮，这种车桥结构更为复杂，多用于强调极限越野环境下使用的车型。此外，G63 AMG 4x4将继续装配318毫米的37英寸全地形胎。由此来看，更加出色的车身数据保证了G63 AMG 4x4强悍的通过性能，可以说奔驰G63 AMG 4x4是一款“两轴版”的G63 AMG 6x6。

    内饰方面，G63 AMG 4x4r很有可能保留G63 AMG车型的标准配置，6x6车型也采用了相同的策略。这意味着它的内饰代表了奔驰G系列量产SUV的最高水平。高级手工皮革面料、抛光实木材料、镀铬装饰等都是标准配置。中空台上会布满各式的按钮、施钮以及开关。在那之上会是差速锁按钮以及空调出风口。再往上，则会是一块7寸的液晶屏幕，操作风格类似平板电脑。

    奔驰G63 AMG 6x6

    动力方面，预计奔驰G63 AMG 4x4或将沿用G63 AMG 6x6上搭载的5.5升V8双涡轮增压发动机，其最大功率为400千瓦，最大扭矩为758牛米。传动系统方面，或与发动机匹配的是7挡手自一体变速箱。作为奔驰G级的越野利器，前中后三把差速锁依然是G63 AMG 4x4的标准装备。