说到意大利生产的汽车，大多数人脑海中会飞快地闪现出跃马法拉利、狂牛兰博基尼以及极富个性的阿尔法罗密欧，原因是意大利也被称作跑车的故乡，以至于在众多意大利跑车品牌光芒的映射下，菲亚特显得如此低调。然而这个默默无闻的品牌却是意大利汽车产业的先驱。今天就让我们通过菲亚特的车标进化史来简要了解它的历史。

    从市长到汽车品牌掌门人的转变

    卡尔·本茨与1886年成功发明了世界上第一辆汽车，在马车大行其道的时期，没有马的“马车”迅速成为人们热议的焦点，一时间，欧洲众多机械狂人们开始展开对汽车的研发工作，这股潮流随后也蔓延到了意大利。

    1899年的意大利正处于工业迅猛发展的时期，作为当时新兴的工业产物，汽车也越来越受到人们的重视，然而相比当时德国的汽车发展水平，意大利显然已被远远甩在身后。从小就痴迷于机械的意大利维拉尔帕罗莎市市长乔瓦尼·阿涅利（Giovanni Agnelli）决定打造属于意大利的汽车品牌。

    1899年7月，阿涅利与9位意大利企业家和贵族以8万里拉联合创立了意大利都灵汽车厂（Fabbrica Italiana Automobili Torino），凭借过人的胆识和远见，以及天生对机械的热情，董事会成员之一的乔瓦尼·阿涅利得到了其余29位股东的一致认可。

    都灵汽车制造厂创办之前，阿涅利已多年潜心研究汽车制造，所以在公司刚刚创办的那一年就推出了名为4 HP的首款菲亚特汽车。该车搭载一台679cc双缸发动机和3速变速箱，最高时速35km/h。都灵汽车制造厂首家工厂于1900年落成，虽然当时已拥有150名员工，但菲亚特4 HP总共才生产了26辆。