幸福来得太突然,总容易让人忘记了要珍惜。Continental Mark II的热销让经销商的销售得意忘形,他们这样向外界吹嘘:“我不会把这种高贵的车随便卖出去,即使客户很有钱。”然而,他们没得意多几个月就遭到“惩罚”。
对于四门版车型,威廉·克莱认为它相对侧重商务和家用,而且购买Continental Mark II的富豪和名流大部分都是懂得享受的人,他们也许更想优雅、安逸地坐在后排,让私人司机去驾驶。可惜,单一的种类无法满足客户的多样需求,Continental Mark II遭到冷遇亦在意料之中。
实际上,福特由始至终都没有想过让它成为盈利的产品,即便按照最初每辆1万元的售价,它仍然要亏1000美元。可以说,Continental Mark II有点赔钱赚吆喝的意思。当它不得不降价时,可以想象它即将面临的下场。
尽管只是生产了约3100辆,可不能否认的是Continental Mark II确实很好地提高了林肯的品牌形象,它的车主包括“猫王”埃尔维斯·普雷斯利(Elvis Presley)、伊丽莎白·泰勒以及伊朗王室成员等声名显赫的人物。
● 威克瑟姆,半个世纪的林肯制造中心
由于产能的增加,1957年4月15日,林肯位于密歇根州威克瑟姆的组装中心正式投入运营。几年后,组装工厂扩建达到44万平方米的规模,成为了林肯最大的组装与制造点之一。
在长达50年的运营历史中,威克瑟姆中心生产了6648806辆汽车。2007年5月31日,随着最后一部白色林肯Town Car的装配完成,该中心也划上了圆满的句点,正式宣告完成自己的历史使命。