近日，在2015年埃斯特庄园的周末老爷车展上，Villa Erba主办了RM-Sotheby的拍卖会，法拉利在这场拍卖会上一共拍得1850万欧元。

    获得最高竞标价的跑车是先后在西西里岛和瑞士举行的多项比赛中摘得桂冠的1952年款法拉利 212 Export Barchetta跑车，成交价高达672万欧元。紧随其后的是成交价为200万欧元的1963年款法拉利 250 GT/L Berlinetta Lusso以及以150万欧元成交的1960年款法拉利 250 GT Cabriolet Series II。在拍卖会上还有许多跃马家族的新型跑车也拍出了不菲的价格，特别是1985年款 288 GTO跑车，它的售价接近200万欧元，以及2002 Enzo跑车，售价为126万欧元。此外，法拉利的经典跑车在这场老爷车展（Villa d’Este Concours d’Elegance）上同样散发出了无穷的魅力，尤其是一台备受瞩目的法拉利经典车型——1950年款法拉利 166 MM跑车。

    这款车的传奇经历从1950年7月开始，当时它的第一位拥有者是吉安尼·阿涅利（Gianni Agnelli）。两年后，它的主人变成了比利时子爵Gery d’Hendecourt。而它真正成为赛道传奇则是在易主到了Garage Francorchamps手中之后。这一次，他的车漆被换成了魅力十足的蓝色，并开始了激情燃烧的赛车生涯。这台传奇跑车在勒芒英雄奥利维尔·根德比恩（Olivier Gendebien）的操控下，一举夺得了跑车比赛斯帕-弗朗科尔尚赛道（Coupe du Spa-Francorchamps）及斯帕大奖赛（Grand Prix de Spa）的双料冠军。1957年，这台法拉利166 MM再次易主，车手Armand和Jean Blaton有幸成为了它的拥有者。新主人“Beurlys”（Jean）驾驶着这台跑车在比利时和丹麦的多项比赛中屡获殊荣，拿下了多项冠军。

     后来的许多年，这台法拉利166 MM一直由前比利时F1车手雅克·斯瓦特斯（Jacques Swaters）所有，也正是在他手中，这台传奇跑车第一次参加了老爷车展会，并参加了Mille Miglia赛事及其他著名的经典赛事，每次亮相它都成为人们关注的焦点。1994年，纽约现代艺术博物馆（MoMA）展出了这台法拉利166 MM，随后，它又被作为意大利汽车的卓越设计典范在位于柏林的国家美术馆（Nationalgallerie）展出。光阴荏苒，在近二十年后的2012年，英国人Clive Beecham购买了这台法拉利166 MM，为了获得法拉利经典部门的认可，他将这台跑车的车身恢复到了它原本的面貌。