观致3

    三厢版指导价：11.99～16.79万

    两厢版指导价：11.99～17.19万

    亮点：1.6T并不急躁

    观致3是款好车，但好车与热卖之间并没有什么必然联系，而且不管是拿观致3跟速腾，还是观致3五门版跟高尔夫7比较，很多方面都不弱甚至超越对手的情况下，都会遭到这么个非议--同样的价格，为什么选择你不选择大众？是的，品牌价值观在中国市场根深蒂固，想要突破这层网，观致要走的路还很长很长...

    ① 观致3的1.6T发动机表现如何？

    观致3的这台1.6T发动机的最大功率为115kW（156PS）最大扭矩为210Nm，说实话，这个数据还真是有些保守，起码相比上面提到的408来说确实如此。但我们得知道的是，这台1.6T发动机在进气端和排气端都采用了VVT可变气门技术，其中进气歧管还是两段可变式设计，对提升燃油性有很大帮助。而涡轮本体由著名的霍尼韦尔瑞特提供，事实上观致3发动机绝大部分零部件都采购自世界知名品牌。

    那我们不看数据，看实际体验吧，试过的人都觉得，这发动机实在有些温顺，就像好好先生一样，总让人觉得不慌不忙，宠辱不惊似的。营造了这种错觉，6DCT双离合变速器是个主因，平常舒缓地驾驶挑不出什么毛病，升降挡都称得上顺滑自然，不过遇到急加速时变速箱就会略显迟疑了，总有点浪费了动力的感觉。

    悬挂底盘偏硬朗，整体质感有明显的欧系车感觉，但富有韧劲的过滤让舒适性也得到了很好地保留。遇到坑洼的时候，悬挂回弹迅速干脆，即使突然的经过下伏路的时候，弹簧会迅速拉紧车身，不会产生多余的跳动，而且弯道中整个重心的转移也是非常迅捷、自然。

    ② 观致3的设计“德味”十足

    观致3的设计团队是充满活力的，尽管首款车型的设计不用考虑历史和家族式基因，但这并不代表他们会放开手脚地干出一个另类的作品，最终呈现的设计更像是深思熟虑的结果。毕竟观致3定位于紧凑型家用轿车，让更多人接受并认可才是它的使命，而且它更需要为整个品牌打响名堂，所以展现独特的质感和建立品牌辨识度同样是必不可少的。

    观致3目前有三厢以及五门两个版本，两种车款的设计理念都很成熟，毕竟设计师和管理层都出自原大众宝马等精英人士。而两车除了尾巴上的不同外，其它设计都是共通的，更好地打通两者之间的互补关系。

    观致3内饰设计的高明之处在于质感的营造，整个内饰的布局其实比较单调，没有太多复杂的线条，更谈不上立体感了，但这种风格却不会让人讨厌，看上去也足够有质感。而且中控台等大部分区域都覆盖了微软的搪塑材质，不管是视觉上还是触感上，一点都不廉价。

    ③ 空间表现够用

    观致3比竞争对手稍大的轴距并没有带来乘坐空间上的质变，观致3的空间只能用够用来形容，例如头部、腿部空间等都还有很大的改进空间，但整体而言观致3的乘坐空间和竞争对手还是分不出高下。

    行李箱的储物能力并不差，在后排座椅放倒以后可达900L的容积，不过行李箱的开启却有些不够方便，在不使用钥匙的情况下需要通过长按车顶上的按键才能开启，或许是考虑到中控台布局的简洁性，这个开启按键被设计在上方，但这个位置确实有些难找，不太符合日常使用习惯。

    ④ 高配配置可与大众一战

    观致3购车手册里最推荐的是1.6L高配车型致悦型，不过如果要展现观致3的高端定位，我们可以拿出顶配致臻型来做一个例子，它的高配与大众神车速腾相比，可是一点也不弱。安全方面比较值得考虑的是AFS随向转动大灯，可惜只能作为选装件存在。

    点评：尽管观致3的起步价确实要比一般的合资紧凑型车要高一些，但如果考虑到配置等方面的话，就会觉得物有所值。而且过了15万元这个紧凑型车和中级车的临界点，还依然想买紧凑型车的话，这时候观致3的性价比就体现了出来，各方面的实力并不比大众车型差不说，在配置方面也更有优势。当然，前提是你得先认可这个需要被重视的观致品牌。