如今国内的紧凑车市场似乎已经提早过上了新年,这段时间,“辞旧迎新”是这个级别最好的代名词,一番闹腾的景象感染了周边一大片竞争对手。卡罗拉换代了,马自达3换代了,连一直不情愿换代的科鲁兹也加入到这个欢庆“新年”的阵营中。作为运动车中的明星,科鲁兹和马自达3的往事已经翻篇了,那么全新一代的科鲁兹和全新马自达3(下文统称昂科赛拉)孰强孰弱?消费者该如何选择,一起去瞧瞧吧!
全新科鲁兹有1.5L、1.4T两种动力共7款车型,官方指导价10.99万元-16.99万元。昂科赛拉提供1.5L、2.0L两种动力共6款车型,售价11.49万元-15.99万元。此次我们对比的分别是售价13.79万元的科鲁兹自动精英版以及13.89万元的昂科赛拉自动豪华型。
●外观对比
新一代科鲁兹一改往常有棱有角的设计,整体上要圆滑舒展不少,有些“小荷才露尖尖角”的味道。昂科赛拉完成了一次惊艳般地逆袭,完全找不到上一代车型的一点影子,哪怕是一个线条,全车看上去相当动感。总的来说:科鲁兹不再是曾经的科鲁兹,昂科赛拉也已不是原来的昂科赛拉(怎么突然间有种莫名的悲伤呢?)
上下进气格栅设计依旧延续,下方的格栅面积比老款车型要大了不少,现在主打年轻化的车型似乎都在有意发展“大嘴巴”工程,还好科鲁兹的这张大嘴看起来并不觉得突兀。单从前脸看,昂科塞拉同样极富动感,设计出彩的格栅下边增加了一道镀铬装饰,并且与连为一体,还真与官方一直宣称的猎豹有几分相似。
新一代科鲁兹侧面轮廓比起上代更为流线,昂科赛拉侧面最大的亮点依旧是这个妖娆多变的车身线条。车身数据上,昂科塞拉要全面领先于对手,轴距达到了2700mm,在同级别中很有话语权。当然,数据只是一方面,空间方面到底孰强孰弱,还得看后面的实际体验部分。
两车车尾都比较短小,符合自身运动化的定位,在新一代科鲁兹的尾部,亮点颇多,比如说为了时尚效果而新增的贯穿尾部的镀铬装饰条、隐藏式排气管、类似熏黑效果的尾灯等等。昂科赛拉尾部倒没有弄一些符合消费者喜爱的镀铬元素,但丝毫没有掩盖它这种与全车身相辅相成的尾部设计。