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试驾评测上海大众斯柯达全新明锐1.6L

    编者按:说起斯柯达这个品牌,它总会被贴上低调、沉稳、不张扬等标签。在2014年5月,由捷克设计师Jozef Kaban负责设计的新一代Octavia明锐1.6L和1.4TSI正式在国内上市。而时尚、动感、年轻等标签也逐渐成为了斯柯达品牌的全新代名词。总体给人感觉就像是一个精气神十足的小伙子。而这次我有机会零距离接触全新明锐,感受这款诞生于大众全新平台的又一力作。

    得益于斯柯达新的家族式设计理念,使其一改往日成熟、稳重的气质形象。作为一款紧凑级轿车,活泼与动感的外观赢得了更多的关注。这次明锐采用了全新的MQB平台进行打造,在车身尺寸、空间等方面都有了很大的进步,新明锐的车身尺寸有了显著增长,身材要稍胖些。长度增加90mm,宽度增加45mm,轴距增加108mm,整车尺寸在同级别车型里处于主流水准。由于采用更多轻量化材料,在车身重量方面也较老款减重了90KG。对车辆燃油经济性以及动态表现会有一定帮助。

    全新明锐"凹字形飞瀑式"的中网是这代车型最明显的变化之一,前脸进气格栅黑色烤漆和镀铬的竖条设计蛮有质感,和大灯内部饰条设计相互呼应。看上去拥有了更加犀利、深邃的目光,底部线状的LED日间行车灯也在增添几分科技感。全新明锐的侧面给人一种扎实稳重的感觉,其掀背式的设计也让它的C柱与尾部过渡更加流畅。此外,B柱采用的高亮黑的设计也让它看上去更加动感。

    全新明锐在车尾造型上运用了多线条进行勾勒,尤其是拍照区域用简单的两条斜线便呈现出了一种立体的视觉效果。此外,底部的镀铬饰条也起到了很棒的装饰效果。C字形的全新尾灯造型要比老款的更加大气,里面还加入了LED光导纤维的光源,亮起后的给人效果很抓人眼球。天窗面积相当大,其余金属车顶也采用全黑涂装,这是相当年轻、现代的处理手法。尾灯标配C型光导式的LED灯带尾灯,表面平实但夜间识别率蛮高。

    全新明锐的内饰风格没有任何惊喜,只是在大众家族布局的大方向之下,对空调出风口等细节做一点点创新。车厢有灰色和米色两款不同内饰配色,逸致版车型仅配备灰色内饰,其余版本则标配米色内饰,可选装灰色内饰。从观感上看,灰色内饰会稍好看些,米色内饰更贴合家居风格,各有特色。

    中控台同样用上爱沾指纹的钢琴烤漆面板,视觉效果相当不错,但需要勤清洁才能保持靓丽的效果。功能分区明确,上部分控制车载多媒体资讯系统,下部分控制空调系统,很容易上手。拍摄当天烈日当空,车内各功能按键指示灯以及中控台触控屏幕内容仍清晰可见,内饰面板没有出现影响驾驶视野的反光现象,内饰的整体友好度表现不错。自动变速箱排挡杆顶部有两种名称标识,7速双离合版本印有"DSG",而6速自动版本则印有"SKODA"。门锁、胎压检测、车身稳定系统、自动泊车、泊车辅助等功能按钮均设置在排挡杆前方,发动机启停系统并没有在新明锐上出现。中央手套箱和座椅皮质包裹质感不错,缝线均匀,很显精致。AUX和USB接口在设置在挡杆前方,而CD和SD接口设置在副驾手套箱内,不但占用到部分储物空间,而且使用不便。手刹旁边有两个杯架,而中央手套箱大概能容纳两瓶铝罐可乐。副驾手套箱容积一般,后排门板储物空间同样不宽裕,放入一瓶矿泉水后空间所剩无几。后排中央手枕有两个杯架,并且可调节间隔距离,以便容纳不同大小的饮料瓶。无匙启动按键设置在原来钥匙孔的位置,需要时间适应。全景天窗面积宽广,可覆盖到后排乘客,车厢阳光摄入能力充足,充满阳光的车厢能带来好心情。后排座椅的软硬程度和前排相近,座椅靠背角度合适,坐起来感觉同样舒服。而纵向空间则表现一般,刚好足够我腿部伸展,座垫长度稍嫌短了些,对大腿承托力显得不足。座椅的后排可翻倒式设计能提升尾厢的利用率,比普通三厢车装载能力要有所提升。

    相比普通三厢车型,明锐的尾厢采用掀背设计,在空间利用率上得到不少提升。明锐尾厢的标准容积已经达到590升,而在翻倒后排座椅后,尾厢容积则达到1580升,非常可观。像电冰箱这样大件的物品,可以通过翻倒后排座椅轻松吞下。三厢掀背要比普通三厢,甚至两厢车型更能兼顾多功能家用用途,并且不会破坏三厢车型线条,是个很好的设计,也是明锐在A级车市场中最大的独有卖点。

    全新明锐提供1.4T涡轮增压/1.6L自然吸气等两款发动机,前者最大功率为110kw/5000rpm,峰值扭矩为250N·m/1750-3000rpm。而我们试驾的1.6L车型的最大功率为81kw/5800rpm,峰值扭矩为155N·m/3800rpm。此外,前者官方综合油耗为5.9L/100km,后者为6.5L/100km。虽然明锐在动力上面有所提升,但起步时油门响应并不是那么的积极,就是那么一种不紧不慢的感觉。所以这套动力更适合那些追求安逸驾驶的人群在城市中代步。全新明锐的车窗的隔音效果还是不错的,已经最大程度屏蔽了窗外嘈杂的声音以及发动机在高转速下产生的"吼叫"。全新明锐的这套全新的底盘调校虽然不被大家所看好,但我在实际驾驶中过一些复杂路面时,感觉整个底盘动作干净利落,非常有韧度的。即便高速通过沟坎时,底盘虽不会很安静,但也不会有那种滋扰的声音出现。乘坐舒适性表现挺好,能传递到车内的震动所剩无几,全新明锐的自动泊车系统和12探头前后倒车雷达属于选装配置,倒车影像系统则需要和导航系统。这套自动泊车系统支持侧方车位和垂直车位停泊,系统识别车位能力较高,能轻松找到合适停泊的车位。寻找到合适车位后,驾驶者只需要控制刹车踏板和挡位,即可完成车辆停靠,整个停泊过程非常流畅。自动泊车不是什么新事物,但在A级车中确实还比较少有,这是很多女性或新手选车值得注意的。

    结语:总的来说,全新明锐经过家族式设计的锐变之后,没有了老气保守的设计,反之更加的时尚、动感。全新明锐和MQB平台的结合,成为新车传播的主题。而相比竞品车型,全新斯柯达明锐不仅外观更加时尚,同时在配置和空间上均有明显升级,这是让人欣喜的。全新明锐性价比的提升还是相当显著的。凭借大众品牌的良好口碑和完善的售后服务体系,全新明锐赢得市场中的一杯羹并不算难事,不过面对竞争对手们的价格压力,全新明锐能否赢得更大市场还有待考验。

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[选稿]: 邬文波
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