哈弗Coupe概念车使用了扁平的前大灯，未来感十足。而六边形黑色进气格栅很像福特的鲨鱼嘴式设计，下方极富线条及设计感的下格栅则成为了车头的点睛之笔。车身尺寸方面，长宽高依次为4746/1924/1649mm，轴距为2950mm。

　　哈弗Coupe概念车的尾灯与车头灯相呼应，同样采用了“三爪式”的设计。尾部线条并不多，但却很好得勾勒出力量感。车尾下方加入了黑色防擦护板。动力方面，哈弗Coupe搭载了2.0T发动机电动机的动力组合，传动方面匹配6速双离合变速箱。新车还配备了四驱系统。

　　在北京车展上，哈弗除了展出了COUPE概念车外，还发布了一款名为COUPE C的概念车。这款车在设计上与之前的哈弗H7很像。哈弗家族式的前脸非常有辨识度。

　　有消息称，哈弗COUPE C量产后有可能作为全新H5运动版车型登场。设计方面相较COUPE概念车更接近量产版车型。预计未来量产后将保留大部分目前的设计。

　　动力方面，量产版哈弗COUPE C车型或搭载2.0T发动机，预计最大功率200kW，最大扭矩370Nm，匹配6速手自一体变速箱。

　　全文总结：在本期概念车盘点中，我们主要针对自主品牌的概念车进行了系统的汇总。从这些展车中我们看到了国产品牌的设计水平已经今非昔比了。借鉴、模仿的老帽子已经不复存在了，这充分显示出自主品牌的进步。相信也是我们国人所乐意看到的。

　　而从车型定位上来看，大型SUV，运动型家轿、全新旗舰车型等等概念车，预示着自主品牌也越来越向着“高大上”的路线进军。这说明自主品牌已经敢向合资，乃至进口车发起挑战了。

　　不过我们从中也发现个趋势，那就是不少自主品牌都聘请了国际知名设计师。如奇瑞聘请了通用、保时捷设计师；江淮请了意大利设计团队；传祺征用奔驰设计师等等。再加上此前的长安致尚XT、长安CS75以及观致汽车等，虽然他们的加入使我们的自主车变得时尚漂亮了许多，但是我们更愿意看到这些车能出自我们国人之手。您说呢？