从车型库的关注度排名中看，刚刚上市的奥迪A3 可谓人气很旺，这也难怪，国产两厢版本19.99万元的起售价甚至与A1的入门版相当，看起来的确还是颇具诱惑力。在延续老款Sportback车型的基础之上，新款A3还首次推出了三厢版本，售价27.98~33.43万元（进口版），豪华紧凑级三厢车在国内还属于市场空白，A3三厢版并没有直接的竞争对手，重叠的售价就不免会引起奥迪品牌车型的内部争端，本期的“鸡头or凤尾”对比时间就留给售价相近的奥迪A3三厢高配版和A4L的低配版本。
为什么要对比这两款车？
就在前些天，我的同事侯杰刚刚做了奥迪A3两厢版和奔驰A级 的对比测试（ 、雷克萨斯CT、沃尔沃V40 等等这些精品两厢紧凑型车，而将A3三厢版给到我之后，我却找不到一个合适的竞争对手来与它正面竞争，无奈之下，我只有另辟蹊径，找到了价格相近，但配置却不如A3的同门师兄A4L低配版，从而展开一番空间与配置之间的较量（PS：A4L与A3会同时在4S店展出销售，购车者看车时临时改变主意也是常有的事儿）。
关于两台车价格配置不匹配的问题说明
在拿到试驾车之前，我们只知道我们此次拿得试驾车为A3的三厢顶配车型，因此在试驾车到来之前我就向朋友借了一台售价相近的A4L 2.0T低配车型，而在拿到试驾车后，发现这台A3除了为全系的顶配车型外（售价33.43万元），还在此基础之上加装了不少高精尖的装备（LED内部灯光包2800元、雨量传感器3200元、外后视镜电动折叠/防眩目3800元、双色真皮运动座椅3500元、智能钥匙5700元、自动泊车14000元、驾驶模式选择2900元、驾驶辅助系统综合包22100元，选装总价：45400元）， 总价竟然高达38万元（小伙伴们都被这台40万的A级车惊呆了......）。与高大上的A3相比，这台2.0T最低配版本的A4L则显得有些寒酸，其官方售价为30.98万元，目前经销商优惠完之后的最终成交价格在29万元左右，这也就造成了两车在配置方面的差异有些大，不过不用担心，我们在后面的文章中只对这两款车标准配置情况做对比，两车附加选装配置会特别标注。
外观：A3更运动，A4L相比而言更显沉稳
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | A4L 35TFSI |
A3 Limousine 40TFSI |
| 长（mm） | 4761 | 4466 |
| 宽（mm） | 1826 | 1796 |
| 高（mm） | 1439 | 1404 |
| 轴距（mm） | 2869 | 2681 |
| 整备质量 | 1600 | 1420 |
A4L的车身尺寸数据全面超越了更小一号的A3，从外观上看，两车的大小有着非常明显的差别，A4L的车身更加宽大，而A3则显得有些窄小。
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外部标准配置对比 | |
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A4L 35TFSI标准版 |
A3三厢 40TFSI豪华版 |
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手动折叠后视镜 |
电动折叠后视镜 |
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普通电动天窗 |
全景天窗 |
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氙气大灯 |
氙气大灯 |
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无钥匙进入系统 |
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前后倒车雷达 |
前后倒车雷达 |
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倒车影像 |
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16寸铝合金轮毂 |
17寸铝合金轮毂 |
小结：外观上看，两款车各具风格，在新A3推出之前，A4L还是给人一种非常运动的感觉（上一代A3过于平庸），不过如今将新A3和A4L放在一起，在充满活力的 A3面前A4L又显得有些略显沉稳。外观没有好坏之分，只有喜欢谁和不喜欢谁，对于这两款车我想大多数人会在喜欢谁和更喜欢谁之间徘徊。
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