华晨宝马X1

　　配全景天窗车型：全系标配

　　推荐车型官方售价：25.9-49.9万元

　　相关阅读：《探索新的生活态度 网易试驾华晨宝马X1》

　　宝马X1的外形虽然是一款小型SUV，但X1驾驶和乘坐都还是轿车的感觉。除了动力性以外，车身灵活的操控性和稳定性都十分出色。全新BMW X1配备了BMW xDrive全轮驱动系统，可在前后桥之间进行可变动力分配，从而极大地提高了灵活性以及在未铺砌路面上行驶时的牵引力控制。通过带电控多片式离合器的分动箱，xDrive可以根据驾驶条件的变化精确地控制驱动力，确保始终将适量的驱动力传送至车轮具有最佳抓地能力的车桥。

　　国产华晨宝马X1和进口版X1几乎完全一致。对于宝马而言标志性的细节它也没有缺失，前脸依旧是那个标准的双肾式进气格栅，再加上那个充满精气神的三角形大眼睛，让整个前脸更具宝马气质。

　　看来豪华品牌真的是相当看重全景天窗这项配置，国产宝马X1也是全系标配。宝马X1的轴距为2760mm，而这样的轴距也使得它的后排乘坐空间对于消费者来说算得上是够用，腿部空间和头部空间都可以满足一般人的要求，当然你要是一个身高在185以上的乘客，那么你还是坐在前排会比较舒服。宽度对于三个欧洲人而言显然要显得拥挤一些，但是对于亚洲人而言则足以满足。

　　国产X1依然全系配备了全景电动天窗则可以让车内乘客充分享受与蓝天的亲密接触。X1上也装载了第二代iDrive系统，我想这个系统就不用我再多说了，只要开过或坐过BMW的人对这个系统都不陌生，它在手指转动间完成了对车辆多媒体系统地操纵，一个圆形旋钮就那么轻松的完成了你的一切要求。

　　对于国产的宝马X1而言，20i的动力已然相当迅猛，足够应付家用，而28i则没有显示出更明显的暴躁，只是更上一楼而已。八速变速箱较老款车型上的六速变速箱换挡平稳了许多，只不过没有配备换挡拨片的20i在习惯手动驾驶的消费者眼中似乎比28i少了一份乐趣，我想选择20i的人肯定明显会占多数。