四驱之王——三菱3000GT

　　提起三菱的3000GT，很多人可能鲜有听说，因为三菱家族的性能机器Lancer EVO夺去了它太多的光芒。不过要是提到香港动作影星成龙在1995年的那部《霹雳火》中最后赛车大战开的那部三菱跑车，相信很多人会有印象。那台就是三菱当时著名的跑车，日本跑车四天王中的3000GT（GTO）。

　之前公布的下一代三菱Lancer EVO假想图 也预示了未来三菱跑车风格

　曾经叱咤的三菱3000GT至今却没有再复活的消息（图片来自网络）

　　不过随着近年来三菱汽车财务状况的每况愈下，我们目前还没有收到任何关于复活这款3000GT跑车的计划。同时当年辉煌的三菱性能车系列也只剩下EVO这一颗独苗在苦苦支撑。不过值得一提的是前一阵子外媒公布了一张关于三菱下代EVO的假想图，图片中的车型明显为两门跑车，所以我们不妨大胆猜测一下，未来三菱针对跑车还真可能要有一番作为，兴许这张草图中就预示了下一代三菱性能跑车的设计方向。

　　总结与一些想法：

　　说了这么多，您也一定对这几位“天王”有所了解，编辑之前查阅资料在业余时间混迹于各种跑车论坛，其实发现针对日本跑车“四天王”的说法并不是那么统一与普及，所以今天在这里说这些也算是一种“类官方”的说法了。当然同时期的日系跑车还远不止这四位，丰田的MR系列、日产的Fairlady Z系列和SILVIA家族以及三菱的FTO与本田的S2000与Integra，还有一些小排量的K-car跑车诸如大发的Copen、本田的Beat、马自达的AZ-1以及铃木的Cappuccino。这也让我们认识到日本的跑车不只有日产的GTR而已，所以让我们重新见证日系跑车们的复兴吧。

　　当然，编辑写出这篇文章也是本着对日系性能车的喜爱与浅显的了解，但与民族情绪无关，本人还是铁打的中国汉。