克莱斯勒New Yorker拥有汽车历史中最长的尾鳍设计

　　这款车型是两项纪录的保持者：从1938年到1997年，Chrysler New Yorker 的生产时间长达59年，是生产时间最长的美国车型，期间从未中断，2012年Corvette 追平了这一纪录。第二项纪录仅属于New Yorker，这要追溯至1961年，这款车型拥有量产车型中最长的尾鳍设计，它的尾鳍从前部三角窗位置开始，以楔形一直延伸到后部。

　　设计师Exner完成了克莱斯勒 New Yorker的卓越和完美设计，他曾师从著名设计师Raymond Loewy(Studebaker、Lucky Strike和 Shell公司的商标设计师)。1961年的New Yorker除了具有超长的尾鳍设计外，还采用了斜向布置的大灯，而不是之前所采用的水平向双大灯设计，这一设计使前脸的其他设计均相形失色，例如散热器格栅、转向信号灯和示廓灯，以及向上斜向设计的保险杠末端。

　　在克莱斯勒New Yorker于1962年再次采用了斜向布置的双大灯设计，并且保留了从前轮开口前方开始的侧面镀铬饰条，但两个尾鳍在翼子板上仅剩下小小的凸起。Exner从1955年到1961年在克莱斯勒担任设计师，甚至最终放弃了密歇根大学在风洞中测试过的喷气式飞机外形。而雪佛兰和福特针对量产版车型于1961年已经舍弃了过去六到八年之间流行的这一设计元素。