●底盘系统对比

　　昂克赛拉

　　福克斯

　　底盘方面，两车都是目前紧凑级中为数不多还在坚持使用四轮独立悬挂的车型，它们的悬挂类型属于前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬架。而轮胎方面，马自达给昂克赛拉装配了18寸的超大轮圈，这在同级别中绝无仅有，就连两厢版的福克斯顶配也仅仅只有17寸。

　　●两车配置对比

　　昂克赛拉

　　福克斯

　　两车的基本配置还是非常全面的，例如ESP电子稳定程序、无钥匙启动系统、倒车雷达、外后视镜电动折叠、自动空调、真皮座椅、真皮方向盘、蓝牙电话等等都有配备。但是福克斯的配置还是没有昂克赛拉给力，根据我们在媒体品鉴会实拍的车型来看（并非顶配车型），它的已经配备了中控彩色大屏、倒车影像、HUD抬头显示、双光HID氙气大灯、LED日间行车灯，这些都是福克斯没有或者需要选装才有的配置。

　　编者总结：昂克赛来这次的到来，有可能打破目前紧凑级轿车销量的格局，但这也建立在合理的定价上面，现在它的实力是有了，但品牌认知度还是没法跟大众、福特等等厂商相比，况且昂克赛拉在为上市之前的优势也仅仅体现在它的配置方面，并且发动机参数也不是那么抢眼，合理的定价或许能带给消费者带来惊喜。