No.09：华晨中华骏捷FSV

　　2014年02月销量：7829辆 / 排名：No.09

　　2014年01月销量：797辆

　　厂商指导价：6.58--9.58万元

　　华晨中华近几年的市场表现比较平淡，鲜有车型进入销量Top10榜单，不过今年2月份骏捷FSV异军突起，从1月份区区几百台的销量猛增到近8千台的销量，提升幅度达到10倍，堪称本月自主品牌销量榜单中的黑马。

　　中华骏捷FSV在外观上体现出饱满中庸的家用车风格，宽大扁平的前脸搭配黑色蜂窝形的进气格栅，看起来低调稳重，很有安全感。

　　骏捷FSV在侧面设计主要目的是保证较好的乘坐空间和视野，线条设计流畅简洁。从后面看，行李厢盖刻意拉伸的线条，与大灯的上轮廓过渡十分自然，尾部整体感觉更加敦实，虽然尺寸并不算大，但看上去还颇为气派。

　　上深下浅的内饰颜色分隔的十分明显，中控台细节上的做工在自主品牌中还是数一数二的。橘红色的仪表盘底色是中华车型固守的一个特色，可惜夜晚的使用效果实在一般，一成不变的方向盘样式也难免让人有些乏味。总的来说，内饰方面没有太多惊喜，简约的设计更适合家用。

　　乘坐空间是中华车型赖以成名的利器，骏捷FSV没有让人太失望，2580mm的轴距虽然账面上看有些平庸，但经过实际体验，起码对于173cm的编辑来说，空间还是很不错的，前后排的腿部余量都比较充足，头部也印证了之前在外观上的看法，富裕程度很大。

　　骏捷FSV行李厢的横向开口比较大，存取一些大物件时会更方便，而且行李箱内部也基本平整，避免了突兀不平带来的使用不便，可4/6分折的后排座椅基本上可以完全放倒，大大扩展了实际的储物能力。

　　华晨中华自主研发的这款1.5L自然吸气发动机数据上看比较一般，好在它还具备VVT技术，多少在燃油消耗上弥补一些不足。与之匹配的有5速手动或4速自动变速器。

　　车型点评：华晨中华近些年在市场上表现鲜有出彩之处，而骏捷FSV作为一款上市多年的车型，一直以来在销量上并无抢眼之处，总体而言它是一款适合家用，但综合竞争力不够出众的产品。此次销量大增或许与厂家向经销商批发“囤货”有关，它是否真的能“咸鱼翻身”则有待在未来几个月继续观察它的市场表现。