目前20多万元能选择的车型不少，小众一点可以是类似GTI之类的性能车，也可以选择豪华品牌的紧凑车两厢车型。而在这个价位，交锋最激烈的还是中型车和SUV。中型车竞争在这几年加剧，价格不断下滑和配置提升是一大亮点，空间宽敞舒适当然也是一个方面。对比来看，SUV这几年风头更盛，因为它不但提供了合理的城市驾驶与空间用途，同时还能去户外那些轿车不太胜任的道路跋涉，无疑给我们提供了更全面的用车感受。

　　今天推荐的都是大伙比较熟悉20万元级别城市SUV，选车的标准主要是以下几个方面构成。首先是必须拥有四驱，虽然SUV可以凭借底盘离地间隙优势顺利通过一些坑洼路况，可一旦碰上湿滑和崎岖路况，那么城市四驱的帮助即便谈不上越野利器，也并非完全束手无策。其次是价格要尽量亲民，贴近20万元是最好的，即便没有，如果加上优惠能够让人感受到选性价比也是适合的。最后，我们挑选不完全相同的四驱结构进行比较分析，力图在20万元级别尽量做到SUV车型选择方面的多样化。

　　马自达CX-5

　　指导售价：16.98-25.28万元

　　重点推荐：2013款 2.0L 自动四驱精英型 （售价：20.78万元，暂无优惠）

　　四驱系统：适时四驱

　　马自达CX-5外部造型拥有马自达的最新家族样式，谈不上很惊艳，但是车身线条流畅比较耐看，整体流露出圆润饱满的风格。马自达CX-5和其他同级车型走的不是一个路子，它注重美观同时又没有特意制造比较突出的部分，因此比较协调，也很低调。

　　马自达车型的内饰向来简洁实用，CX-5显然也不例外，三炮筒式仪表采用了最简洁的黑底白字显示，清晰明了。镂空三辐条方向盘搭配做工精致的内饰，虽然层次感不算突出，但也符合不少人对于SUV的用车目标。上手比较容易，操作简单便利，几乎不用看说明书。

　　马自达CX-5整车尺寸为4555*1840*1710mm，轴距2700mm，车身数据方面表现不错。实际体验来看，针对180cm男性，前排头部空间拥有1拳头部余地，后排头部则有4指距离，后排腿部空间为一拳半左右。从用车角度来看，不算宽敞，但够用，唯一遗憾是后排座椅角度竟然不能调节。不过后排座椅靠背可以按4/2/4比例分开放倒，空间扩展和灵活性都表现不错。放倒后，行李厢更进一步增大，同时也很平整实用。

　　马自达CX-5拥有2.0L和2.5L两种不同排量发动机，均搭载最新创驰蓝天技术，拥有缸内直喷、全铝缸盖缸体，“Dual S-VT”双可变气门正时等新技术，2.0L车型最大功率为114kW，峰值扭矩200N.m，通常情况下是可以满足我们基本用车需求。与指匹配的6速手自一体变速箱，能够快速锁止挡位提升动力效能，无论平顺性还是响应速度在同级别中都很突出。

　　在市内驾驶而言，马自达CX-5比较运动的悬挂调校与手感十分到位的方向助力配合得很默契。如果是户外的话，马自达CX-5则是配备了电控多片离合式中央差锁装置，属于典型的适时四驱系统，在城市SUV中十分普遍。平时前轮驱动为主，碰到湿滑或崎岖路况，中央差锁系统往后轮分配动力，以帮助车辆保持四轮稳定以及脱困。尽管马自达CX-5拥有车轮电子辅助功能，但效果并不明显，所以这套四驱系统更多是用于城市或者郊外路况，如果是泥泞路况，就不要轻易尝试，否则容易因为前后轮同时打滑导致车辆被困。

　　编辑点评：马自达CX-5算得上一款青春时尚的SUV，加上空间合理以及驾驶轻盈运动，作为城市用途而言，马自达CX-5是很适合的，20万元出头拥有适时四驱尽管功能不强大，但能够应付大多数日常路况，远比两驱SUV通过性更有保障。另外，马自达CX-5配置令人满意，像前后排多个安全气囊、电子车身稳定系统、电动天窗、多功能方向盘、电动折叠后视镜、双区自动空调以及前后驻车雷达，虽然没有突出亮点，但配置实用齐全，从而让其性价比在同级SUV中较为抢眼。