换乘，是试驾中最享受的事情，不同的车型，不同的配置，东风日产

    一整套越野测试项目走下来，新势代奇骏不仅展现出了超强的复杂路况通过能力，而且在面对连续颠簸的路面时，全球首创的ARC主动行驶舒适控制系统可以自动调节重心，抵消车身起伏，降低通过颠簸路时的不适感。加上可设定速度的HDC陡坡缓降系统、YMC动态扭矩控制系统、上坡辅助系统，新势代奇骏的越野能力相比以往得到了进一步的提升。

    后记

    经过一整天的试驾，我们对新势代奇骏有了更加深入的了解。外观上的全新改变让人心动，但是公路性能与越野性能的完美融合才是它吸引人的根本所在。而这种全能的表现，也正是一款SUV（Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车）的本色体现！

    据了解，此次新奇骏共有９款车型，最低配为2.0Ｌ发动机带手动变箱器，另，比较明显的标识如有无天窗、有无行李驾和车身尾部的数字标识，均有助于新车的识别。

    总体而言，在次新车试驾体验中，新势代奇骏一如丽江风景，时尚中蕴藏着原始的野性，平和中酝酿着质朴的疯狂！丽江的山山水水让人感触、感动，想要回归心灵的净土；新势代奇骏亦让人感受、感知，想要远离繁杂的尘嚣，回归SUV的本色。