●马自达Hazumi概念车

　　新车动态：2015年量产（量产可能性：★★★★★）

　　新车点评：像马自达2这类主打操控的运动小型车在欧洲市场会很受喜爱，但在国内市场，如果不能在空间上有所突破，将很难有所作为，而固执的马自达应该不太会为中国市场量身定制车型。

　　在第84届日内瓦车展上，马自达发布了Hazumi概念车，该车为全新马自达2的概念车，其外观设计依旧沿用魂动的设计理念，预计量产版车型将会在2015年推出。

　　马自达Hazumi概念车的外观设计依旧沿用魂动的设计理念，为掀背式设计，新车大灯采用豹眼式设计，而灯组内部采用天使眼设计。

　　内饰方面，马自达Hazumi概念车的设计风格偏向于运动化设计，仪表盘为单炮筒设计，两边设有信息显示屏幕。

　　动力方面，新车搭载全新的1.5L SKYACTIV-D柴油发动机，此外，新车还搭载了i-ACTIVSENSE安全系统以及MZD Connect车载互联系统，并配备了抬头显示功能。

　　马自达Hazumi概念车的设计比老款车型要惊艳很多，但是从马自达CX-5到马自达ATENZA，再到马自达Axela，这样的家族式设计并没有让人感到惊讶。

　　●现代Intrado概念车

　　新车动态：无量产消息（量产可能性：★★★）

　　新车点评：Intrado概念车预示了现代在SUV上的新的设计方向，也就是流体雕塑2.0设计语言，这一风格很可能将出现在下一代的ix35上，前脸看上去更有视觉冲击力，而车身的设计也更加硬朗一些。至于技术上，似乎没有太多可说的，燃料电池技术，短期内依然没有大规模量产的可能性，特别是对此并没有太多建树的现代！

　　在本届日内瓦车展上，现代Intrado概念车正式发布。新车定位为紧凑型跨界车，也是现代首款采用流体雕塑2.0设计语言的概念车。

　　Intrado概念车的设计灵感来源于飞机的机翼，同时这也代表着高科技车身材料和高效动力传动系统的应用。该车是在ix35燃料电池车基础上进行改款，尺寸更小，重量也进一步降低。

　　Intrado采用了大轮圈低车窗设计，营造出一种非常独特的轿跑风格，独特的尾灯组以及装饰灯带则进一步烘托了其运动之风。预计概念车也会采用新式的六边形大嘴进气格栅，同时丰富线条也是相当独特的地方。

　　据悉，新车造型风格由彼得-希瑞尔领导的现代欧洲设计小组进行设计，希瑞尔曾设计了最早的奥迪TT，目前他还负责起亚品牌的设计。

　　动力上，ix35燃料电池车行驶距离为594公里，因此重量更轻的Intrado续航里程预计超过644公里。ix35燃料电池车百公里加速时间为12.5秒，预计Intrado将比它快两秒。

　　从外观来看，Intrado概念车造型更前卫，更具侵略性，也是现代全新设计风格的体现。

　　●斯巴鲁VIZIV-2概念车

　　新车动态：无量产信息（量产可能性：★★★☆）

　　新车点评：既然概念车都推出了换代，那么量产的可能性还是比较大的，采用新家族式风格的这款跨界车在设计上很有看点，在保留原有家族式元素的同时，更具视觉冲击力，不排除斯巴鲁会推出一款量产版的跨界SUV车型，就像XV那样的时尚个性化车型，并且很可能会搭载斯巴鲁推出的混合动力系统！

　　在2014日内瓦车展上，斯巴鲁发布了Viziv第二代概念车，这款概念车之前在去年的日内瓦车展上亮相，此次发布的为第二代车型，该车定位为跨界车。

【斯巴鲁Viziv2 概念车】

　　斯巴鲁Viziv2的外观延续了上一代概念车的设计，延续了C字形大灯，只是改的更加锐利，而夸张的圆形雾灯是这款概念车更加前卫。新车的车身依旧采用锋利的线条，同时在其他地方也保留了多种斯巴鲁特有元素。

【斯巴鲁Viziv2 概念车】

【斯巴鲁Viziv2 概念车】

　　动力方面，目前斯巴鲁并没有透露过多消息。从去年亮相的Viziv概念车的动力系统推车，此次发布的Viziv2搭载的可能是一套混动系统，包括一台2.0L水平对置四缸柴油发动机、两台后轮驱动电机与一台前轮电机，与之相匹配的是一台CVT无级变速器。