虽然马年的春节遭遇了寒流，耽误不少人返程的时间，但毕竟春天的脚步已经到来。万物复苏，带来一年新希望，同时也给久居都市的人们增添了户外踏春的意愿。其实不用去什么远方名山大川，周末就近走走也挺惬意的。

　　SUV热浪在国内是方兴未艾，相比轿车而言，SUV空间灵活性、道路适应能力、以及驾乘方面都不少优势。网络、身边不少人都在咨询关于自主品牌SUV的问题。今天我们就自主经济SUV做一个介绍和推荐。要求如下，首先是自主SUV价格保持10万元上下，这符合大多数工薪一族购车需求；其次是空间要有一定优势，比如坐姿、头部与腿部空间宽敞等等。最后就是用车方面必须拥有一定自身特色。

　　瑞虎5

　　指导价格：9.39-15.09万元

　　特色推荐：走精品路线，讲究均衡的自主SUV

　　奇瑞进入SUV市场其实在自主品牌中算较早的，大家熟悉的瑞虎车型就已经在销量方面取得了很大进步。尽管奇瑞后续又开发了一些SUV车型，但因为定位和设计缘故，并没有取得市场认同。因此瑞虎5的上市，它在奇瑞SUV产品线方面不但起到了丰富作用，更重要是走出了精品路线，逐步改变了以往奇瑞品牌以车型投放密度作为竞争的主要手段。

　　价格: 9.39~15.09 万元上市时间: 2013年最新年款: 2013款

　　排量: 2.0　　四驱类型: 暂无

　　瑞虎5与艾瑞泽7相同，采用了奇瑞新的家族式前脸设计，车头层次分明看上去不会太单调和平庸，又不会过于标新立异。相比瑞虎而言，瑞虎5不但拥有一个大方稳重兼顾时尚的外观设计，更拥有细节方面的进步，仔细看了一下，标配双气压引擎盖支撑杆以及发动机隔音棉，还有带透镜的近光灯以及LED日间行车灯都是非常厚道的做法。虽然低配车型没有配备银色前后保险杠护板，但是黑色塑料材质完全可以忽略一些小刮擦带来的修复麻烦和费用。

　　瑞虎5内饰设计注重大方简洁，对称式中控台有明显的层次感，并非随便应付了事。另外，瑞虎5功能区布置合理，不但便于操作，同时各个部件接缝均匀，没有明显毛刺，磨具和装配工艺较以往有较大提升。配合上黑下米内饰配色，整个车型充满了家用车温馨氛围。尤其值得一提的是，瑞虎5全系采用了7英寸液晶屏作为中控台的焦点，不但提供蓝牙、电台、外接音源的显示，更除开入门款之外，均配备了实用的导航以及可视倒车、还有多功能方向盘。说实话，即便是低配的手动车型，瑞虎5也挺招人喜欢的，最少在液晶屏这些方面，他没有过于斤斤计较。

　　瑞虎5拥有4506*1841*1740mm整车尺寸，看上去并不抢眼，但比瑞虎时代有较大进步与，特别是轴距提升到了2610mm。178cm身高男性在车内前后排空间均达到了一拳，这是让人满意的指标，咱们SUV不就是图一个不压抑吗。后排腿部空间约一拳半，虽然不及一些自主SUV宽敞，但依然够用了。后排地板依然有凸起，但面积和高度都还可以接受。让人高兴的是，电动天窗除开入门款几乎是标配，这对于国内消费者来说的确广受欢迎。户外活动时，只要天气晴朗，打开天窗，通风采光效果不错。

　　370升行李厢容积可能让很多人充满疑问，实际上瑞虎5行李厢地板平坦，内部也很规整，利用率不错。还可以根据情况，选择4/6按比例放倒后排座椅拓展更多载物空间。对比轿车而言，瑞虎5这样的SUV车内空间利用方面更加灵活方便，这也许是很多人选择SUV的真正原因。

　　瑞虎5全系搭载了2.0L自然吸气发动机，拥有DVVT进排气可变气门正时技术，最大功率102kW/5750rpm，峰值扭矩182N·m/4500rpm，参数上比较中规中矩，但足够日常用车需求。匹配变速箱分为5速手动与模拟7速CVT无级变速箱。其中，手动变速箱换挡清晰紧凑，适合多数人操作习惯。CVT变速箱则在平顺油耗方面有较多贡献。瑞虎5全系使用的都是机械液压助力系统，尽管这不先进，但成熟可靠，指向性和手感也比较令人满意。

　　瑞虎5底盘采用了麦弗逊前悬挂与拖曳臂加双连杆后悬挂，四轮独立悬挂设计值得肯定，最少对于舒适方面有较多提升。163mmm最小离地间隙尽管指标不算突出，但考虑不是空车指标前提下，所以应付一般常见坑洼路面并不费力，也不容易挂底，适当的上下马路牙子问题也不大。当然，瑞虎5目前并无任何四驱车型可选，所以大家出行时，发现某些路况泥泞湿滑，要注意一点，一旦前轮进入打滑的状态，就必须依靠其他方式脱困。瑞虎5全系配备了225/65 R17规格车胎，无论是铝合金轮毂样式还是车胎实用性都值得肯定。

　　瑞虎5的配置水平在家尊版和家臻版上得到了很好的体现，不仅拥有前排侧气囊，更增加了ESP车身稳定系统，这符合日益追求安全的趋势。除此之外，舒适方面也增加驾驶席电动座椅、车窗防夹手功能、双区自动空调。从瑞虎5的配置水平来看，除开入门款之外，用车的舒适方面都较为齐全实用。