斯柯达速派 1.4TSI 手动绅仕版
官方指导价：16.76万元
综合推荐指数：★★★

　　说斯柯达速派可能很多人一点儿印象都没有，但我要告诉您这其实就是斯柯达昊锐的改款车型，相信很多人就知道了。这款去年8月份上市的新车，一如斯柯达的品牌一样低调到不行，不过和斯柯达昊锐一样，我们还是认为它是款叫好不叫座的车型，而且16.76万的价格也要比同胞兄弟帕萨特便宜不少。

1、优惠信息（★）：优惠不逊色于韩系车

　　作为大众帕萨特和迈腾的兄弟车型，斯柯达速派的定价本来就不算高，即便如此我们认为欧系车一般都比较保值，但斯柯达却给了我们一个大大的意外。亦可能是现在中级车竞争实在是太激烈，才上市半年的斯柯达速派就有了很大的优惠，北京地区甚至可以优惠3万左右，这在欧美系的车型中算是很少见的。

2、安全性能（☆）：配置不错，碰撞成绩可以参考昊锐

　　安全配置方面，斯柯达速派算是中规中矩的类型，集成了ABS+EBD的最新ESP电子稳定系统，坡道辅助，胎压监测，倒车雷达，常用的配置并不缺。不过斯柯达速派至今没有经过C-NCAP的碰撞测试，但鉴于这是斯柯达昊锐的改款车型，我们认为昊锐的五星碰撞安全成绩有很大的参考价值。

3、动力总成（☆）：手动挡还出现在这个级别有点儿不应该

　　斯柯达速派依然沿用着昊锐上的动力系统，乞丐版上的发动机是大众集团的1.4T发动机，这款发动机就不用多说了，太多大众车在用这台发动机了。而传动方面与这款1.4T车型相匹配的是5挡手动变速箱，这也是今天四款车型中唯一一款的手动挡车型，到了这个级别我觉得手动挡的时代基本已经过去了。

4、亮点配置（☆）：全系标配氙气大灯少见 重实用

　　大众车在一些基本的细节以及人体工程学方面我是一直持赞扬态度的，这点也沿袭到了斯柯达上。比如亮度更高的氙气大灯，转向辅助照明以及电动加热折叠后视镜，这些可都是相当实用的配置，但其他品牌鉴于成本原因就不会配备，而我们看到斯柯达速派的乞丐版上就一个不缺。

5、配置对比（☆）：升级到自动绅仕般还是靠谱的

　　比这个版本贵了1.4万的双离合绅仕版在配置没有任何变化，就是将变速箱换成了双离合变速箱，而且是不大靠谱的7速双离合变速箱……，而更高一级别的名仕版1.4TSI则没有对应的手动挡版本，而1.8TSI反倒是有个手动挡版本。考虑到中级车再配个手动挡确实略掉面子，所以尽管有着2.9万的差价，但考虑到巨大的优惠，还是列出来让大家看看到底升级了什么配置吧。

● 车型点评：斯柯达速派一如斯柯达的品牌一样，低调但各方面的表现也比较均衡，尤其是空间的优势绝对让人印象深刻。不过在品牌建设方面，斯柯达却和流着同样血液的大众存在些许差距，因此上市的定价明显要低于大众的同级别车型，但这对我们消费者来说绝对是个好消息，毕竟可以用更便宜的价格买到一款在国内有口皆碑的大众车，何乐而不为呢？