耐力持久：摩根4/4已经拥有77年的制造历史

　　变化在1936年出现：H.S.F.摩根在伦敦车展上推出了第一辆真正的汽车，摩根4/4。这款两座运动跑车的名称清晰地说明了这辆汽车拥有四个车轮和四个气缸。车架、底盘、车身和动力总成零件都是自产，摩根始终从其它公司获得技术，至今这种做法在摩根生产的所有车型上都十分普遍。第一款4/4上安装的是CoventryClimax公司的34PS动力总成，发动机排量为1.1升，之后几年，又使用了Triumph和FIAT的发动机。

　　最新的车型搭载福特的一款1.6升111匹马力发动机，足以驱动质量仅约800公斤的跑车。在4/4长达77年的生产历史中，仅经历了一次重要的改变，1954年最终换上了能代表摩根汽车的弧形前脸。另外，大灯集成到了车身上，不过，仅此而已。当人们问查尔斯·摩根为什么生产这一款汽车超过70年之久，他回答“因为顾客想这样”，这句话已经被引用多次。这款汽车的前桥仍然采用1909年首辆三轮汽车的结构。公司只冒险做过一次实验：在1963年推出Plus4Plus。

　　摩根公司推出一款四门轿车还不是那么“劲爆”。但是，这款汽车的车身竟然是塑料的！这令摩根的粉丝们大跌眼镜。生产两年后的结果是仅售出26辆。

　　摩根Plus8：最经典敞篷跑车在1968年问世

　　1968年，摩根公司推出Plus8，获得了极大的成功。这款经典类似跑车基于4/4的设计，发动机盖更长，轴距更大，搭载路虎V8发动机。摩根依靠这第二款系列汽车在世界汽车制造竞争中占领一席之地。2004年，发动机供应商路虎最终停止了最大功率可达220匹马力的V8发动机的生产。自此以后，摩根汽车开始装备福特或捷豹的203匹马力V6发动机。

　　摩根汽车秉承传统，在汽车外观上几乎没有任何改变，粉丝们只要适应一个新名称--摩根RoaDSter。几年前，在马尔文上发生了戏剧性的变化。摩根推出了Aero8汽车，严格来说，这是六十多年来首次彻头彻尾地全新开发。总体而言，它无疑是一款经典敞篷跑车，经过风洞测试，在空气动力学方面具有不同寻常的进步。在铝合金车身覆盖下的平行设计为人津津乐道，这便是摩根汽车的特点：搭载BMW325匹马力的4.4升V8发动机(现为4.8L，368匹马力)的高度现代化汽车配备橡木底盘。百岁摩根使出浑身解数整装待发，这也是现在许多汽车制造商以羡慕嫉妒恨的眼光看待马尔文的另一个原因。