市场前景与竞品分析

　　日系对手很强大，K5混动版投入国内主要还是树立品牌

　　目前位于30万元上下细分市场中，起亚K5混动版本的竞争对手既有凯美瑞混动这样的中型车，也有普锐斯、CT200h等紧凑级车型，其他诸如混动思域等对手相对小众，构不成太多威胁。与K5混动版相比，普锐斯拥有价格优势（22万多起），CT200h则拥有雷克萨斯6年15万公里免费保养保修的优惠服务政策，加上尺寸的关系，与K5混动车型的消费群体存在一定差异。

　　普锐斯

　　雷克萨斯CT200h

　　与K5混动版最旗鼓相当的就是凯美瑞混动车型（尊瑞），相对而言，后者拥有已经被市场验证的成熟技术，节油效果非常突出，而且凯美瑞本身车型的口碑在国内市场乃至全球市场都很显著，K5混动版除开外形方面和电池（K5为锂电池，尊瑞为镍氢电池）有一定优势之外，相比凯美瑞混动版还是显得影响力弱了一些。

　　凯美瑞混合动力版

　　总体来说，面对这些日系混动对手，K5混动版没有太多优势，甚至可以说由于品牌和技术影响力（日系车混动技术早已被广大消费者所熟知）的关系，它还处于比较弱势的地位，K5混动版进入国内市场并非争夺市场份额，更多目的还是展示起亚的技术形象和塑造品牌影响力。

　　小结：起亚K5混动版车型在舒适性、动力系统平顺性和加速性能方面还是表现不错的，只是城市路况下的燃油经济性和配置多少有些低于预期，总体来说，这款车型还是韩系品牌对于新能源车的一个尝试，希望今后能看到更具实力的韩系新能源车型，在这个细分市场为消费者多提供一些选择。