在节能减排的大趋势下，涡轮增压技术备受追捧，众多汽车厂商也将涡轮增压发动机作为主打，并配备在中高级别车型中。而相对传统的自然吸气发动机是否已被淡忘呢？其实不然，目前仍有许多车型搭载自然吸气发动机，且通过各方面的技术提升，在动力表现与燃油经济性方面并不逊于涡轮增压车型。本篇文章中，我们将为大家介绍五款主流自然吸气中级车，分别为马自达ATENZA、本田雅阁、日产天籁 、丰田锐志 和雪佛兰迈锐宝 ，它们的市场定位虽然存在一些差异，但均具有各自的技术亮点与优势。

　　马自达 ATENZA

　　马自达 ATENZA

　　目前在售的进口马自达ATENZA搭载2.0L自然吸气发动机，而2.5L发动机暂未引入，后续将配备在国产车型中。这款发动机采用了创驰蓝天（SKYACTIV）技术，其压缩比高达14:1，但考虑到国内的油品，已下降至13：1，不过仍属较高水平。另外，为了避免爆震现象的发生，其使用了特别的凸定活塞，同时可进一步提高燃烧效率。

　　马自达 ATENZA

　　此外，这款发动机的多个部件经过轻量化改造，如活塞和活塞销减重20%，连杆轴减重15%，曲轴主轴颈减重6-8%。通过这一系列举措，有效减少了活塞运动的惯性，使发动机在低速状态下能够爆发更大的扭矩，同时延长发动机的寿命。另外，相比普通自然吸气发动机，其拥有更为出色的燃油经济性。

　　马自达 ATENZA

　　创驰蓝天技术同样体现在传动系统方面，马自达ATENZA配备了SKYACTIV-Drive 6速手自一体变速器。通过调校，其拥有精准、敏捷的响应，换挡时间仅为0.15秒，且换挡过程十分平顺。另外，ATENZA还配有i-STOP智能怠速停止系统，最快可在0.35秒内启动发动机。

　　马自达 ATENZA

　　马自达 ATENZA

　　ATENZA在外观方面体现了马自达“魂动”设计理念，整体造型动感、优雅。其进气格栅的装饰条延伸至大灯组内，显得十分精致，而类似的设计在CX-5上同样可以见到。ATENZA的车侧线条极富张力，流线造型使风阻系数低至0.27，车尾的镀铬装饰条与熏黑尾灯结合的恰到好处，只是未采用LED光源略显遗憾。

　　马自达 ATENZA

　　马自达 ATENZA

　　内饰方面，ATENZA采用了马自达最新的家族式设计，其中控台配以软质材料包裹，并搭配暗红色的亚光装饰条，具有出色的视觉效果。同时，7英寸的液晶显示屏位于中央位置，下方的空调控制区域简洁明了，且三辐式方向盘极具运动风格，并配有换挡拨片。

　　马自达 ATENZA

　　马自达 ATENZA

　　马自达 ATENZA

　　ATENZA的车身尺寸为长4870mm、宽1840mm、高1450mm，轴距为2830mm，整体尺寸相比睿翼车型略有提升，车内坐乘空间表现也更加出色。且其储物空间比较丰富，细节之处的小型储物槽能够满足日常需求。另外，ATENZA的后备厢容积为483L，虽然空间表现稍显一般，不过规整的内部结构为载物提供了方便。

　　车身颜色：马自达ATENZA提供五种车身颜色，包括珍珠白、星际蓝、流星灰、极夜黑和魂动红。个人认为，其中魂动红、珍珠白和星际蓝三种颜色最能体现ATENZA的运动风格，而国产车型上市后，很有可能推出更多配色供消费者选择。

　　保养信息：马自达ATENZA的质保政策为三年或10万公里，首保在5000公里或六个月时进行，且首次保养免费。此后每5000公里进行一次保养，更换机油、机滤的费用约500元，而更换机油、三滤的费用约800元。（最终保养费用以当地经销商为准）

　　小结：马自达ATENZA的外观和内饰设计令人眼前一亮，动感、优雅的造型极具吸引力，而创驰蓝天技术的运用体现了其自内而外的改变。不过作为五款车中唯一的进口车型，ATENZA的车款略显单一，且价格优势并不明显，好在国产车型即将到来，相信其性价比将大幅提升。