对于国内消费者来说，讴歌只能算是个比较边缘的小众品牌，除了MDX之外大家了解的车型并不多。其实这个来自日本，专为美国市场诞生的豪华品牌，自从上世纪80年代就诞生以来就以其独特的内涵，重新为不拘小节的美国人定义了豪华品牌的概念。

    精准、注重细节、工匠精神，在精神领袖本田宗一郎的影响之下，讴歌始终没有放弃对于细节的执着，就连Acura这个名字都来源于拉丁语的精准（acu）。今天我们试驾的RDX3.0L，是讴歌引入国内的第二款RDX车型，大幅降低的售价让他有了和众多德系豪华品牌竞争的资本。

好了，说了这么多我们还是赶紧先了解这款新车吧。首先在外观方面，新的RDX 3.0L版本与3.5L版本车型几乎没有区别，大气优雅的运动风格很容易博得你的好感。精美的遁形前格栅与修长锐利的头灯造型具备很高辨识度，但是头灯没有配备日间行车灯不太应该。

 

    侧面的设计极为流畅，腰线与车门下方内凹式的设计都有明显的俯冲感，看上去视觉重心更低，也是强调运动感的设计。

    在3.5L版本车型中采用的全新轮毂造型与3.0L版本完全相同，五辐铝合金轮毂的质感也非常符合豪华的定位。轮胎尺寸上也采用了相同的米其林品牌235/60R18规格的轮胎，绝不会因为门槛的降低而有所变化。

 

如果你想区分3.0L版本与3.5L版本车型，那么你只能通过尾部来分辨，因为3.0L版本没有装备AWD四驱系统，所以在右尾灯处出现AWD标识的一定是3.5L版本。当然讴歌也没有给你用配置的高低来区分它们的机会，氙气大灯、倒车可视、倒车雷达、电动后备箱开启在RDX车型中都是标准配置。

值得一提的是，RDX的尾门开启角度非常合适，就算是身材娇小的女生在开关门时也不会有丝毫的不便。反正不管怎么说女孩子肯定是能轻松应对的。