重新发现东风雪铁龙C4L 1.6THP

C4L是东风雪铁龙继世嘉之后又一款月销过万辆的车型。

而C4L从上市到实现月销过万辆也用了一年时间，其中真正推动月销过万的正是搭载全新一代标致雪铁龙和宝马汽车联合开发的1.6T车型。

之前，我们对C4L进行过深度体验（详见《安逸的家用车 试驾东风雪铁龙C4L》），而从市场的表现以及来自经销商的推荐来看，1.6T车型更具影响力。1.6T到底好在哪里？

在过去的一年里，东风雪铁龙C4L百米冲刺王挑战赛广发“英雄贴”邀约各级别车型PK引发广泛关注，“不限车型、不限排量、不限价位”的“噱头”为C4L贴上“百米冲刺王”的标签，确实聚集了大量人气。

说到底，其实就一句话——发动机转速在1000转时涡轮就启动。

这意味着你在正常情况下脚踩油门，涡轮就开始工作。这是新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机最牛的地方。该款发动机由PSA标致雪铁龙和BMW宝马集团联合开发，这款发动机连续七年获得“国际年度发动机”大奖，实现了“反应快 耐力久”、“低油耗 低排放”、“更先进更可靠”的三大价值享受。值得一提的是，这款发动机还装备在新宝马1系、MINI COOPER S、进口C4轿跑、标致RCZ、3008等车型上。

1.6THP配备了独有的Twin scroll双涡道涡轮技术，使它的涡轮转速仅为1000转的时候，就开始介入工作，1400转时即输出最大功率，且一直持续到4000转。也就是说，当C4L起步时，涡轮就开始介入工作，当1400转达到峰值扭矩时，而很多带“T”车型这时候涡轮才启动。

事实上，在1000转左右时启动涡轮，这也是消费者追捧C4L的最主要原因。1.6THP发动机在1000转左右时启动涡轮，这点让你在开车时根本感觉不到涡轮的介入，配合随传随到的油门响应性，完全就是一台马力强劲的自然吸气发动机。6前速的自动变速箱与发动机配合默契，在D档时，始终能保持发动机处在高扭矩区间，不会出现奇怪的换挡动作。而当你深踩油门，变速箱同样会降一个甚至两个档位，使发动机获得更强劲的动力。

一般市内驾驶我们的起步在千转上下，大多数最佳换档在2000转左右。起步之初、换挡之间，东风雪铁龙C4L搭载的1.6THP的涡轮已经在提供澎湃动力了，完全满足高速和城市路段驾车的“T”动力需求。

转向方面，C4L使用的是传统的液压助力。使用液压助力系统可以使车辆在转弯时的指向更加清晰，但低速或原地打方向时没有电子助力系统那样轻盈。在过弯时，方向盘的指向很准确并且灵敏，只要方向盘一动车头就积极地抢着入弯，保持了法系车的一贯特性。

假日期间，C4L多次在S32申嘉湖高速路上来回，曾有一次突然感觉好像没有着力，而汽车动力却似乎一直在上面，惊醒时车内响起报警声，超速。这个超速不是手机上的导航，而是多功能方向盘上的LVV限速功能提醒已超出预定的125km/h极限速度了。

实在惭愧！这种感觉在之前试驾1.8L车型时没有发生过。

由于之前也体验过C4L的其它车型，相对于带T车型的油耗。据实际体验，平均油耗在百公里8.7升左右。

是的，就是8.7升。此次体验C4L的行驶里程接近1300km。市区内主要行驶路段为交通主干道和内环高架，驶往市郊的路段主要是S2、S4和S32，有雨天也有雾霾天，交待这个背景，是想说，对于这样一款在满员情况下，载重近1.8吨的汽车来说，这个数据相对多数人来说是完全能够接受的。而据官方数据，百公里综合工况油耗在7.5L。

最后还是来一起感受下C4L的外观和比较暖心的细节设计吧。

东风雪铁龙C4L是一部完全为中国设计的车型，外观设计更符合大众审美。C4L的镀铬中网与雪铁龙双人字LOGO结合在一起，立体感十足。展翼式大灯造型锋利，但仍为卤素光源，并且没有配备透镜，使得灯组内稍显无神。保险杠两侧的雾灯罩并没有进行镀铬装饰，下沿由6颗LED灯泡组成的日间行车灯为其增色不少，视觉效果堪称同级之最。

C4L的车尾设计相对简单，展翼式尾灯与前大灯相呼应，尾灯内部并没有使用LED光源，而是使用了光导纤维，辨识度较高。四点式倒车雷达被放置在后保险杠下方的黑色扰流板上，增加了后包围的整洁程度，更低的雷达也容易探测低矮的障碍物。尾箱上面微微上翘的鸭嘴使得整个尾部更加动感。

 

对于室内的装饰设计在此前已有过类似体验与报告，此次算是一次重新发现C4L的机会。编辑也尝试用简单的语言来标识这款改变东风雪铁龙整体形象的明星车。

• 涡轮增压在发动机转速仅1000rpm时便开始工作
• 最大扭矩输出点低，转速达到1400rpm时可发挥出240N.m的最大扭矩，输出范围达到了1400rpm-4000rpm。带来的最大好处就是加速度的持续性。
• 120kW的最大功率则在发动机转速达到6000rpm时爆发。
• 发动机使用又涡道技术，能避免涡轮迟滞现象发生。
• LVV限速行驶功能。设在多功能方向左侧，在上高速前设定好极限车速，ECU就会根据命令来限定车辆的最高车速，这样就不用担心开的太爽无意间超速最终吃罚单的情况发生了。
• 后视镜自动折叠。这个对于有强迫症的人来说，实在太有用了。老远看到后视镜关了就知道车肯定锁好了。
• C4L静音效果不错。高速巡航时车内人员交谈依旧清晰，地滚阻轮胎的配备对车辆的路噪也有很好的抑制效果。

  

• 智能净爽智能空调系统。C4L的空调系统，是同级车中唯一采用离子发生器的，能有效地净化车内空气。再加上可以隔离车外毒气的AQS空气质量自动控制系统，C4L的车内空气健康、清新。

  

• 后排同时配备出风口，提升后排乘坐舒适性。

  

• 在长途所需的装备中，只有中央扶手区域的储物盒不能满足使用，其余配置都很全。这个，好像也是东风雪铁龙车型共同的特点吧，比如C5。

  

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