中国车市经过十年的黄金高速发展期,已经逐渐进入了平稳增长期。与中国车市共同进步的消费者们,也已经从对大品牌近乎宗教般的狂热崇拜回归到理性消费,"保值率“这个一直被大家忽略的要素逐渐从幕后走到了台前。
究竟何为保值率,小编在这里为大家八一八。保值率为贯穿一款车生命周期的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。
一辆车的保值率在三年到五年段是相对平滑期、相对平稳期。也就具备了这个车辆保值率代表的时间点。在这个基础上,选择以第4年的汽车保值率的实际值作为评测的基本的参考。究竟手中的爱车在经过4年风风雨雨的洗礼之后还能值多少银子,今天小编就为大家精选了三款在二手车市场享有超高保值率的车型:北京现代悦动、上海大众朗逸、上海通用凯越。
在二手车4年保值率排行榜上,北京现代悦动、上海大众朗逸、上海通用凯越以56.29、54.2、52.34名列前茅。正所谓“罗马城的崛起非一日之功”,想在二手车市场享有超高保值率同样需要深厚的汽车功底和行业经验,纵览影响二手车保值率的因素,车型品质、保有量、完善的售后服务网络这三个要素名列前茅,三款车也正是这三个要素的完美见证者。
时尚浪漫的悦动
悦动作为伊兰特的全面升级换代车型,相对于老款有了很大提升。外观灵动大气,融合了法系浪漫设计元素,简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质。宽大的驾乘空间,2650mm的超长轴距,也成为三款车中,乘坐空间最大的车型。经济环保的动力系统, CVVT技术可以使发动机油耗降低14%以上。悦动的发动机辅以全新调校的5速手动变速器和4速自动变速器,实现了比老款伊兰特节油8%的目标。
早在2013年4月,悦动就已经成功跨越百万辆高度,完成这一成绩仅用了4年零10个月,成为同级别车中跨越百万辆最快的车型。凯越和卡罗拉完成这一纪录用了6年,福克斯则用了7年。强大的市场保有量和百万车主号召力,成就了悦动的高保值率。
依托北京现代强大的售后服务网络,悦动在售后服务方面有着先天的优势。截至目前,北京现代4S店有700家余,卫星店130多家,明年计划再增加100家,使总量超过900家。
时尚浪漫的外观、丰富的配置、百万车主口碑、强大的售后服务网络、低廉的维修保养价格,给了悦动更多保值的理由,4年的保值率大概在56.29左右,在中级车市场排名第一,也是小编今天推荐的保值率最高的车型。
稳重亲和的朗逸
和其他两款车相比,上海大众似乎并不喜欢在车型外观上做太过出风头的设计,而试图尽力保持一种中庸平和的风格,也使得朗逸非常具有亲和力。朗逸的1.6L发动机在三款车中优势并不明显,但应付家庭日常使用也绝对足够,但随着1.4TSI版本的上市,使其整体形象得到了提升,而且搭配DSG 7挡双离合自动变速器后,不仅动力输出更加强劲,同时也有效降低了油耗。
由于大众品牌在中国的良好口碑,朗逸的关注度一直居高不下,销量一直名列前茅,自2008年上市以来,朗逸已经多次用销量证明了自己的实力。
作为最早进入中国的合资企业,上海大众在中国已经拥有相当的市场份额和消费者认同。稳重亲和的形象、德系车良好的口碑、适中的保养费用,都是朗逸保值率的保证。目前朗逸4年保值率在54.2左右,在中级车市场排名第二。
性价比之王凯越
无独有偶,凯越和悦动一样都融入了欧洲元素的设计理念,它的外形出自全球三大汽车设计公司之一拥有73年设计史的意大利pininfarina。凯越整体造型更趋平稳商务,更多线条的应用也增加了立体感,整体的档次感都有了明显的提升。在车辆尺寸上凯越表现的差强人意,轴距2600mm,无论在外观尺寸还是轴距上,凯越都是3款车里最小的。凯越最大的变化在于动力系统,由1.5L代替原来的1.6L发动机,动力输出基本没有降低,而且改善了一直为人诟病的油耗问题。
虽然外观平实无华,技术层面也只是中规中矩,但别克凯越就是能稳稳占据中级车销量前列,这似乎是一个诡异的数据,但放在中国不无道理。凯越凭借别克品牌在中国的影响力以及不到10万元的价格,成功吸引了大批消费者,也成就了合资品牌里的性价比之王。目前凯越4年保值率大概在52.34左右,在中级车市场排名第三。
上述3款车作为中级车中保值率较高的主力家轿,在许多方面是有共同点的,如可靠的车辆品质、较高的车辆市场占有率、完善的售后服务网络等等。但在一些细节处理上也略微有不同,各有所长。
无论是哪一款车,能在竞争最为激烈的中级车市场占有一席之地并延续良好的保值率,都有其过人之处,当然,细微的差距也属于见仁见智的问题,三款车任意一款都是不错的选择,需要根据自己的需求情况来决定。