大众T5迈特威是大众在中国销售的唯一一款豪华多功能MPV，这款车历史悠久且出自大众著名的T型平台。目前，迈特威已在上海大众的经销商网络进行销售。近期此车在欧洲进行了碰撞测试，网通社发现迈特威对行人保护还有待加强。

　　1.总体评价

　　迈特威的最终评定星级为4星。从总成绩来看，此车在行人安全和车辆辅助安全2项测试上得分较低。在对儿童乘员的保护上比较令人满意。而在成年乘员安全测试中，柱撞成绩较低但侧撞则取得了满分的良好成绩。

　　在行人保护测试中，因MPV车身结构设计原因，迈特威的保险杠对行人腿部和骨盆都无法形成保护，所以这2项成绩均取得了0分。发动机罩和风挡的下端区域可以为行人的头部提供最基本的防护，头部测试成绩为9.8分。

　　3.正面、侧面碰撞测试

　　正面碰撞测试满分为16分，大众迈特威的成绩为11.9分。此车碰撞后大部分能量被发动机舱吸收，碰撞后A柱并未明显变形，驾驶舱基本保持完整。安全气囊及时弹开，模拟驾驶员和乘客的头部受到良好的保护，同时假人读数显示出他们的膝盖和股骨同样受到良好的防护，但需要指出的是，此车对于身材不等和坐在不同位置的乘客提供的保护水平并不一致。

　　迈特威在最为严苛的柱撞测试中侧气帘及时弹出对驾驶员头部形成良好保护，碰撞后车门已经严重变形且车顶也明显变形。虽然保护胸部的侧气囊正常弹出，但数据显示模拟驾驶员的假人胸部仍有受到伤害的风险。柱撞满分为8分，迈特威此项测试的成绩为6.6分。

　　在侧面碰撞测试中，迈特威的侧气帘和侧气囊碰撞后及时弹开，车门经撞击后并未变形，模拟驾驶员假人的头部以及身体其他部位都受到良好的保护。此项测试中，迈特威取得了满分8分的好成绩。

　　4.颈部保护测试

　　颈部保护测试成绩满分4分，迈特威得分略低，只为2分。此车的座椅和头枕只能提供最低级别的防护，来避免模拟假人的颈椎过度屈伸而受到损伤的风险。

　　5.儿童安全保护测试

　　在儿童安全保护测试中，大众迈特威在正面碰撞和侧面碰撞时，儿童座椅内的18个月和3周岁模拟假人都能受到充分保护。此车的副驾驶安全气囊可以关闭，以便允许在座位上使用背向式儿童安全座椅，但并没有为驾驶员提供清晰的使用方式信息以及警示信息。儿童保护测试成绩满分为49分，迈特威的得分为36分。

　　6.车辆安全辅助系统测试

　　车辆安全辅助系统测试包含车速限制、ESP车身稳定系统以及前后安全带未系提示3大项检测项目。每项辅助系统是否装配以及是否达到要求，都将决定最终成绩的得分。迈特威只有驾驶员座椅配置了安全带未系提示，而副驾驶座椅和后排座椅安均没有配置安全带未系提醒装置，所以此项仅得了1分。由于该车并没有车速限制装置，所以这项测试没有得分。而ESP车身稳定系统却是这款车型的标准装备。车辆安全辅助系统测试满分为9分，迈特威的成绩较低，仅为4分。

　　大众迈特威在侧面碰撞测试中对车内人员的保护还是相当充分的，但是个别细节之处，例如此车对行人安全的保护方面以及侧面柱撞测试中对乘员胸部的防护方面均略显薄弱，应再进一步加强。