● 外形是最大的争议点——Jeep 自由光

　　Jeep一直以来都是SUV的代名词，对于国人来说，曾经在国内辉煌一时的切诺基奠定了“吉普”这个称谓在国人语境里的含义。而在沉寂了多年后，“CHERROKEE”这个响亮的标识再次出现在国内，而这次带给我们惊喜的则是全新平台打造的2014款CHERROKEE——自由光。

　　自由光最让大家爱恨交加的就是那张前脸，狭长的灯眉和弯折的中网，前卫得让一些人爱得不可自拔一些人又表示无法接受。而整体来看，自由光的外形设计还是非常协调的，尺寸也足够漂亮，如果配一张中庸一点的前脸或许会有更多人接受它，可Jeep似乎就是想要这么一台颠覆传统的自由光。

　　自由光的内饰设计引入了更多曲线设计，简单干练的线条将整个中控分割成了几个简约的几何图形。据说是由华裔女设计师操刀的内饰呈现出优美的鸥翼造型，零星的亮条点缀也带来了更多设计感。

　　美式SUV在空间上自然不让人失望，前后排都有不错的空间表现，前排更是横向、纵向都有出色的空间表现。而后排因为坐姿较高，头部空间表现其实一般，好在加入了全景天窗，让头部空间得到缓解，达到了一拳左右的余量。

　　和大部分Jeep车型一样，新Cherokee/自由光并不以强悍的运动性为卖点，因此它配备的是2.4L和3.2L两款自然吸气发动机。其中2.4L发动机为直列四缸结构，型号名为Tigershark（虎鲨）。不过从引擎盖上的“MultiAir”字样，熟悉菲亚特车型的大概都知道这款发动机实则是源于菲亚特的技术，而MultiAir就是菲亚特发动机的专利技术之一。

　　● 车型点评：作为Jeep发力35-50中高达SUV市场的新产品，自由光在公路SUV和纯越野SUV之间取得了不错的平衡，也填补了从指南者到大切诺基之间价格区间段的空白。而至于它的前景如何，相信对于那些狂热越野爱好者们来说它的售价并不是最大的问题，但想要对销量前几名发起挑战，还需要找到一个更加打动人心的理由。