更为厚道的是，新蒙迪欧的前排两个座椅同时还具有通风和按摩功能。其中通风功能采用独立的座椅内置风扇，将空调系统吹出的冷气经过独立的风道，源源不断从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，从而迅速冷却夏天被晒得滚烫的座椅，防止臀部与后背积汗。由于实现座椅通风功能，需要在座椅内部安装独立的风扇与风道，并使用打孔真皮材料，因此可通风座椅的成本远高于普通座椅，新蒙迪欧此次可谓不惜血本。

    除了座椅加热通风之外，带有多角度按摩功能也是笔者推荐新蒙迪欧的一大理由。新蒙迪欧的座椅可实现坐垫和靠背中心区域循环式及震动式按摩，按摩强度分靠背和坐垫两个区域高低两档可调，乘坐人员可以独立控制。除通过在座椅侧面的控制按钮控制外，还可在SYNC系统或多媒体面板来进行控制，设计非常人性化，有了这项功能，经常跑长途的人便有了福音。

    细节处见功力，新蒙迪欧为争夺同级舒适之王出组合拳。

    除了上述三项强大的舒适功能之外，我们还惊喜的发现新蒙迪欧的座椅在一些细节之处考虑的也非常周全。新蒙迪欧的前排两个座椅具有12向（前后、高低、坐垫倾角、靠背角度以及四向腰托调节）电动调节。此外驾驶员侧座椅还带有三组记忆功能，而且三个记忆按键位于车门上方，操作非常方便，驾驶座椅带有方便出入功能，可在驾驶员停车熄火打开车门时自动后移一定距离，方便驾驶者上下车。副驾驶位左侧同样带有两个可以分别调节前后位置和靠背角度的按键，在副驾驶座椅上没有乘客的情况下，后排乘客可以通过这两个按键调节副驾驶座椅前移，为自己获得更宽敞的乘坐空间。

    除了拥有同级最舒适座椅之外，新蒙迪欧在其他方面同样拥有不俗的实力，MyKey我的智能钥匙、车载多媒体通讯娱乐互动系统（SYNC^®和MyFord Touch^TM）、ACC智能自适应巡航控制，主动泊车辅助系统、电动后窗遮阳帘、智能无钥匙进入系统和智能无钥匙动力启动系统等各项高科技配置和先进而独到的设计共同保证了新蒙迪欧独树一帜的驾乘舒适性。在车身尺寸方面，新蒙迪欧4860mm*1854mm*1480mm的长宽高把美系车的威武与霸气演绎的淋漓尽致，2850mm的轴距则让新蒙迪欧拥有同级别绝对领先的乘坐空间。当坐进车内舒适的座椅，新蒙迪欧做工精湛的太空座舱式驾驶舱、多功能真皮方向盘、让人轻快和愉悦的中控台、个性化的LED多彩座舱氛围灯无不带给人愉悦的感官享受。

    全文总结：配备座椅通风也许并不难，但是要做到加热通风记忆按摩这般面面俱到还是不多见，甚至某些豪华车都未必能够如此全面，例如宝马5系虽有座椅通风但是却没有按摩功能。与新蒙迪欧同级别的大众CC3.0顶配有座椅通风加热，但是也没有按摩功能，而且该车型售价也高达34.28万元，而新蒙迪欧旗舰车型只需26.58万元就能享受到通风加热和按摩全功能座椅，足见其物超所值的领先优势，对于注重舒适、性能、科技的消费者来说，备受赞誉的新蒙迪欧无疑是最佳选择。