● 动力：1.7T柴油机，参考价值非常低

　　● 杂项：配置/工艺给足料，定速巡航降油耗

　　● 本集结语：

　　在熟悉了欧洲人的踩油门习惯后（貌似仅有“松油门”和“地板油”两种状态），我们也渐渐用科鲁兹掀背车跟上了他们的节奏。得益于稳健的马牌公路胎和扭力强悍的柴油机，双肥重磅加码的科鲁兹掀背车，表现出了令驾驶者除点头称赞外再无更简洁明了表现方式的能力。至于后排的乘坐体验，那仅能用“凑合”两字来形容了；幸亏，还有个能给它加分的大容量尾箱呢。