乐驰10周年系列报道之品牌篇

    提起乐驰，相信对关注微车的人来说并不陌生。10年前上市之初便以其经典的时尚外形，在国内车市刮起了一阵微型轿车时尚风，用良好的性能和过硬的品质征服了无数的消费者。10年后，更名后的宝骏乐驰对中国消费者的深刻洞察，对原有乐驰产品进行了多达54项的技术升级，大幅提升了产品品质与性价比，重新定义了A00级家轿经典。

    “世界最漂亮的小车”

    2003年，真正意义上中国制造的“全球车”SPARK乐驰诞生。2012年，雪佛兰乐驰更名为宝骏乐驰，焕发出新的活力。

    雪佛兰汽车是美国历史文化的一面镜子，从1909年发展至今，它走过了将近100年的历程，见证着美国社会发展的每一个起落。20世纪90年代末21世纪初的美国，在经历了突飞猛进的高速成长期以后，出现了各种各样的困局——全美石油短缺、日益严苛的环保法案制约着汽车通往大排量发展之路。

    乐驰就是在这样的环境下诞生。1998年，大宇MATIZ上市，也就是如今中国市场上乐驰的前身。MATIZ以微轿的姿态跃然而出，迎合了当时局势发展，一出世就惊艳了整个北美市场。

    在2002年，最新一代的MATIZ，也就是今天被引进中国的雪佛兰SPARK，又获得了英国汽车大展“最佳小车设计奖”，以及米兰车展“全球最漂亮小车”的称号。

    2003年12月，新一代的MATIZ借着在欧美市场上声名显赫，通过上汽通用五菱合资企业挺进中国。这一年，真正意义上中国制造的“全球车”——SPARK乐驰诞生了。2012年8月，雪佛兰乐驰变身宝骏乐驰，正式加入宝骏品牌阵营，追求精品小车路线，用时尚的外观、良好的性能和过硬的品质征服了40多万消费者。

    赢得消费者口碑及荣誉

    作为全球最畅销微车MATIZ的最新一代，宝骏乐驰将让中国的微车消费者真正拥有世界级的感受。不说其他，其自全球上市以来的多次重量级的国际奖项，就足以在中国的微车市场将所有竞争对手甩在身后。

    作为宝骏品牌A00级首款车型，升级后的宝骏乐驰为更符合中国市场的趋势与消费者需求，在原有丰富配置的基础上，不仅保留了ABS、中央门锁、倒车雷达、安全气囊、速度感应式四门自动落锁等人性化设备，还通过升级行车智能系统，持续强化产品的性价比。

    业内人士预言，当车市还在津津乐道于微车低价之时，日趋成熟的消费者已经在寻找更好更有品位的产品。乐驰看准的无疑是微车市场中高端的一块领地，将进一步刺激推动中国微车市场的发展。