内饰:双重材料 舒适实用
斯柯达Rapid的内饰设计与新桑塔纳、新捷达的内饰有着极高的相似度,采用了上灰下米的颜色配色,偏向家居风格,同时也向年轻化靠拢。
斯柯达Rapid采用四幅式的方向盘,并没有配备多功能按键,采用真皮包裹,手感不错,摸上去有着急切驾驶的冲动。中控台的设计对于那些熟知新桑塔纳和新捷达内饰的人来说,并不陌生,按键清脆易读,旋钮的阻尼感十分明显。
仪表盘和行车电脑的造型布局也与新桑塔纳基本一致,不过白色的屏显和表针都更为清晰易读。
出于入门级的定位,昕锐的多媒体配置就较为简单,在我们试驾的顶配版上,只配备了一个多功能CD机。但可别小看这个CD机,它不仅提供USB接口、SD卡槽等扩展输入,同时带有蓝牙电话,使用起来非常方便。
至于大家都很关注的车窗控制,不用担心,昕锐上在主驾驶车门上提供了四门电动车窗,比捷达上饱受诟病的两门厚道多了。
我们试驾的顶配版上,座椅采用了全皮质设计,略微偏硬但支撑性较好,利于长途驾驶,这也是大众家族的一贯风格。不过据销售人员介绍,顶配版上标配的是真皮+织物座椅,全皮座椅则需要选装。
空间:表现合格,家用足够
在乘坐空间方面,昕锐的表现基本让人满意。175cm的体验在前后排均能获得一拳左右的头顶剩余空间,后排腿部空余空间则有两拳出头,日常使用已经足够。
后排还提供了中央头枕,舒适性考虑较为充分。可惜,后排地板中央的突起过高,第三名乘客的腿部空间受到了很大的限制。
储物空间中规中矩,多处的格槽设计可以满足驾乘人员存储物品的需求。后备箱的深度也较为可观,可惜后排座椅不能放倒,扩展性有限。