● 那些值得一提的车型：

　　雷克萨斯LFA

　　LFA是雷克萨斯旗下首款超级跑车，采用碳纤维单体横造式底盘和车身，配合同样是先进得一塌糊涂的动力系统（LFA发动机的低摩擦程序设计非常成功，以至于发动机可以在短短0.6秒的时间内由怠速达到极限转速值，发动机强劲的动力性能必须匹配智能化的光电式转速表，因为传统的指针式转速表根本不可能跟得上LFA发动机转速的快速变化），是它有着3.7秒破百极速325km/h的犀利性能表现。不过在这里笔者还须赞叹一下它的空间表现，因为：

　　以车论车，LFA算得上是车辆工程学上的里程碑式作品；但如果结合着它的研发目的（所针对的正是来自日产的GT-R R35）来看，被冠以“失败”之名也绝不过分：第一，即使它再怎么先进，数据和纽北圈速两方面依然输给了不符合物理定律的GT-R，到头来还是争不下这口气；第二，开发过程当中过份吹毛求疵，使得开发周期拖了足足10，研发成本大幅超支，以至于即使售价比欧洲豪门的出品还高一大截，却依旧是卖一辆亏一辆，到头来什么好处都没捞着。