最新潮的混合动力车型也是各厂家拿来“解剖”的对象。丰田选择了凯美瑞混合动力l车做切割展示。这台发动机的缸径和活塞行程都没有变化，但采用了阿特金森循环，跟大部分发动机采用的奥托循环稍有不同。现场还演示了车辆在加速和制动时的油、电机工作情况。

　　比亚迪推出了搭载“绿混”技术的速锐。而所谓“绿混”技术，大致就是将各家的节能技术集于一身，也没有太多新的亮点可言。每百公里节油1.5升或者更多是大部分混动车型相比同款汽油车型都能达到的节油目标。而“无铅化”取决于燃油内是否含铅，跟是什么“混”似乎没太大关系。绿混的展台标语有些欺负“外行”之嫌。

　　编辑点评：“解剖车”显然是有好处的，主打技术和底盘功力有一个更直观的宣传载体，裸车不但能长时间吸引眼球，还能更深刻的传达品牌形象。