轮胎

　　卡车的轮胎无论是在胎面宽度、扁平比以及轮胎内径方面都要比一般车型大很多。之所以卡车使用大尺寸轮胎的主要意义是，增加抓地力，有效防止车辆在行驶中出现侧滑现象。

　　在上两页我们已经对卡车的基本信息简单的进行了说明，下面我们就一起看看此次车展上究竟有那些震撼的卡车。首先我们来到的是德国曼展台，曼在本届车展上为我们带来了三款展品，他们分别是TGS 28.440 6×2-2 BLS-WW牵引车、TGS 18.400 4×2 BLS 牵引车和新版TGS大件牵引车。

　　最受瞩目的应该算是中国首发的TGS大件牵引车——MAN TGS 40.540 6×6 BBS-WW 牵引车。该车配置540马力的6缸带涡轮增压中冷MAN D2676LF19-540HP/397KW电控柴油共轨发动机，排量12.4升，最大扭矩2500牛米，强劲的动力让整车所向披靡。

　　采用带液力变扭矩和缓速器的自动档变速器(ZF 12AS 2540 OD with WSK 440 and retarder)，可提供12个前进挡和2个倒挡。自动变速器与发动机完美匹配，不仅减轻了传动系统负担，而且操作简易，有效降低了驾驶员的工作强度，再加上配平衡杆的VP-09 spring parabolic 钢板弹簧9.5吨前桥和HPD-1682/HP-1652钢板弹簧后桥，更彰显出车辆的卓越行驶性能。

　　该车还拥有人性化的设计，采用LX型驾驶室，配有双层舒适卧铺，为驾乘人员提供了充足的休息空间。驾驶室采用带腰部支撑肩部调节和加热功能的驾驶员高舒适性气垫座椅。值得一提的是，该驾驶室拥有自动温度控制的空调系统，运行时安静无噪声、气流分布均匀，令人心生惬意。可加热电动调节后视镜提供了更佳的可视性和更高的安全性，让视觉不再有盲区。

　　此外，在它旁边停放的德国曼和奥迪强强联合打造的产品，奥迪R8 运输车更受到不少年轻车迷的关注，该车外廓尺寸达5875×2500×3359mm，轴距为3600mm，后悬800mm，整车倍显大气。该车连同挂车在内，长度超过17米，目前来看是全展会最长的车型。在负载能力方面，整车准牵引质量35995千克。与超强承载能力相得益彰的，是6875千克的超低自重和119.5公里的最高时速，这些配置在节省了可观燃油支出的同时获得了更高的运输效率。

　　该车采用LX型驾驶室，配有多功能方向盘，高度、角度可调，让驾驶轻松自如；此外，该车配置双层舒适卧铺、高舒适性气垫座椅、副驾驶员座椅前后位置与靠背倾斜度可调，采用机械式遮阳卷帘、自动温度控制的空调系统、可加热电动调节后视镜，并带有天窗。驾驶室设计围绕营造便捷操控、集中驾驶与安逸休息的场所而展开。