在本届上海车展上，保时捷带来了新一代的Panamera进行全球首发。新款Panamera在S、4S以及Turbo动力车型上还将引入长轴距的加长版Executive车型。Panamera Executive车型的轴距加长150mm，后排座椅区域配备了两个独立座椅，同时还采用了空气悬架。

　　外观方面，新款Panamera的变化并不大，其前保险杠中部的格栅造型有所调整，前后大灯造型有所修改。向后倾斜角度更大的新款挡风玻璃令侧面轮廓显得更修长。其中以Turbo版的前脸最霸气，采用了之前Panamera Sport Turismo概念车的风格，双横条的LED日光行车灯集成在进气口里。内饰上，中控台与现款相比变化不大，GTS车型的座椅、方向盘、中控台等有红色缝线。此次改款Panamera内饰最大的变化是行政版车型的后排有一个凸起的豪华中央扶手看起来很尊贵。

　　设计师在开发新款Panamera的过程中打造了基于减排设计理念的全新发动机：3.0升V6双涡轮增压发动机。V6双涡轮增压发动机取代了Panamera S和Panamera 4S原来配备的4.8升V8发动机，并且还被用于全新Panamera 4S Executive车型中。其基本参数本身就代表着进步：与前代车型的V8发动机相比，功率和扭矩分别提高了20 hp和20 Nm，耗油量却减少了高达18%。使得发动机更为强劲高效，同时涡轮增压功能还在极宽的发动机转速范围内提供520 Nm的最大扭矩。

　　混合动力型车Panamera S E-Hybrid，其配备的95马力电动机比第一代电动机功率大一倍，而新开发的锂离子电池9.4Kwh的蓄电量则是原来的5倍，在配备专用充电设备情况下2.5小时内便可充满，而普通情况下充电时间也仅需4小时。Panamera S E-Hybrid采用混合动力之后，能耗下降56%，百公里油耗从7.1L降到了3.1L，而二氧化碳排放量也只有71g/km。

　　大部分Panamera车型配备的是7速Porsche Doppelkupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱。Panamera S E-Hybrid则配备了舒适的8速Tiptronic S自动变速箱，从而为其它高效功能的进一步开发创造了最佳条件。例如，经过扩展的起动/停止功能现在可以更早地关闭发动机，让车辆逐渐航行至停止，从而节省更多燃油。配备PDK的车型还提供了航行功能，可让离合器在超越传动时断开，发动机怠速运转，并让车辆自由航行。该功能可显著提高燃油经济性，尤其是在高速公路上行驶时。