绕桩测试

　　翼虎虽然保持了福克斯一样的精准方向，但其庞大笨重的车身决定了它并不擅长绕桩，比起同级别的四驱SUV车型，绕桩极限可以达到中上水平，四驱与电子系统的协同工作能够有效改善汽车的行驶轨迹，不过当车速超过一定时，高重心的结构即使再好的悬挂与电子辅助系统也无能为力。

　　噪音测试

　　噪音方面翼虎还算交出了不错的答卷，怠速时的噪音在同级别车型也算出色，高速行时对于风噪与路噪的过滤也非常不错，整体的水平在同级别车型中算的上很优秀了。

　　● 总结

　　相信各位看完都有自己的感受，外观这种主观的东西笔者就不在这里做总结了。在配置方面翼虎可是花了不少血本，这个配置比起韩系车来说也是毫不逊色，整体而言。翼虎对消费者的诚意还是十足的，笔者觉得值得赞赏！

　　2.0T的发动机动力出色，比起目前同级别的SUV车型来说，2.0T的翼虎的百公里加速成绩可谓是名列前茅。更令人意想不到的是翼虎还保持了福克斯的精准方向，这在同级别SUV车型中实属罕见，但庞大的身躯与这种方向调校并不太匹配，行驶质感反而略有削弱。

　　无论是动力还是配置，翼虎都可以动摇大众途观的地位。而对于CR-V这部完全实用性与舒适性妥协的车子，就是两个不同的特性了。但对于国内的SUV消费者，翼虎还是把握了大伙挺多的需求，在大众途观新款暂未推出之前，翼虎在多功能运动型城市SUV中绝对是一款值得首先考虑的车型。