前排主驾驶头部空间非常的开阔，身高超过1.74米的成年人坐进去仍然有两拳以上的距离。大角度倾斜的A柱也不会对驾驶者的视线有什么影响，反而觉得更加的豁亮！

    在乘坐空间方面，方向盘电动四向调整、搭配8方向电动调节的驾驶座椅还具备腰部支撑调节功能 ，要找出适当的驾驶姿势并非难事。而副驾驶方面8方向电调功能，也具备通风及加热功能；乘客可利用触控式屏幕进行冷热调节，三段调整式的通风以及方向盘加热功能，尤其在3月春寒料峭的季节相当受用。

    捷豹Jaguar是一部安静而豪华的车,不要误认为这种安静就是他的气质,那不过是美洲豹追捕猎物前的片刻宁静,轻踏油门,你的血管内就会涨满美洲豹绝杀猎物中的兴奋与力量,人豹合一的境界只有这时得到了圆满的诠释…这种感受需要细细品味,不要移开你的视线,用你的心去感觉那种野性的性感,那种高雅的野性会让你慢慢麻痹,不要以为你可以专抓住她,与美洲豹一样,高贵的野性是永远不会被驯服的…

    总的来说，捷豹XF的出现确实令人眼前一亮，除了高腰线和网状格栅，我们几乎找不到任何英国车的痕迹。时代将传统的捷豹从历史带入了现代。由里到外，过去那个彷佛戴着软呢帽、穿着合身格纹西装的英国绅士，也随着科技时代的到来，摇身一变成为听着i-Pod，时时关注IT产品的科技新贵。这样的转变，对于老捷豹迷来说可能一时间难以适应；但对于年轻客层来说，未尝不是吸引他们的一个尝试。一如过去挺立在车头的立体跃豹雕塑，现在转化为平面饰徽横跃在车尾；全新的XF，也尝试演绎这个英国老牌车厂的基因演化。

    最后我们再来看一看同样属于这一级别的对手吧，与德系三强的技术竞争相比，捷豹所展现在人们面前的，更多是一种品牌的底蕴和文化，这是只有宾利和劳斯莱斯这些英国品牌才与生俱来的贵族气质。与之一脉相承的路虎品牌相比，捷豹的认知度还有很高的提升空间，只有树立下良好的品牌口碑，才能够获得更大的成长，相信一豹一虎，在中国的发展会再创佳绩！