“全新君越其实已经打破了中高级车（B级车）和入门级豪华车（C级车）的界限。”在3月25日晚上的全新君越上市发布会上，上海通用相关负责人在接受采访时表示：全新君越希望吸引到那些内敛、注重品位的当代主流精英车主，并为那些希望获得入门级豪华车驾乘感受的消费者提供了新选择。

    六款车型可供选择

    3月25日,上海通用汽车全新别克君越在美丽的深圳湾体育馆举行了全球首发仪式，此次发布的全新君越拥有3.0L SIDI V6、2.0T SIDI、2.4L SIDI以及2.4L eAssist智能油电混合动力四款动力组合共6款车型，即日起全国580多家别克4S店接近消费者预订。其中，3.0L车型将于4月底上市，其余车型则将在6月底上市销售。据上海通用方面透露，2.4L的售价在25万元以上，与目前主流的B级车市场相争，而2.0T和3.0L版本的售价在30万元以上，力图争夺奥迪A4L、奔驰C级和丰田皇冠所占据的入门级豪华车市场。上海通用汽车总经理叶永明在发布会上表示：全新君越代表了别克品牌最新的豪华设计趋势与科技实力。它面向市场高端的消费群体，从他们的价值观和用车需求出发，满足他们内敛、注重内在实力、渴望享受最新技术以及豪华驾乘体验的需求。作为别克高档旗舰轿车，全新君越3.0L和2.0T车型将凭借在动力、操控、科技配置、内饰设计、静音等方面的显著优势，为追求驾乘感的入门级豪华车消费者带来全新选择，而2.4L车型则以全方位的越级实力，征战主流中高级车市场。高端中高级车市场的“三国演义”

    在汽车行业，一向有“得中高档市场者得天下”之说。的确，中高级车既能冲量、又能提升品牌，保质保量，车企无不想在这一市场分一杯羹。广本雅阁与上海通用别克君威率先出道，既赚足了银子，也赚足了眼球。接着凯美瑞、帕萨特、蒙迪欧、迈腾、天籁、君越、索纳塔、马自达6、起亚K5、锐志、雪铁龙C5、标致508、迈锐宝等蜂拥而上，2012年中高级车销量已经超过200万辆，成为国内仅次于中级车的第二大市场，目前国内排名前十的狭义乘用车企业都拥有了自己的中高级车，其中上海通用拥有君威、君越、迈锐宝三款车型征战，月销量在2万辆以上，成为国内中高级市场的不可忽视的一极。

    按照价位来分，国内的中高级市场大致可以划分了三个区间：15万-20万元的低端市场，大多数为2.0L版本车型，包括大多数的自主品牌、韩系车和其它车系的低端车型；20万-25万元为中间市场，也是目前最大的一块区间，各大品牌都有涉及；25万-30万元则为高端市场，所涉及的车型并不多，市面上销量较大的主要有大众的帕萨特、迈腾和君越，几乎就是这三款欧美主流车型的“三国演义”了。

    目前君越2.4L的主力车型售价在25万元以上，考虑到全新君越2.4L车型在原有车型基础上增加了不少豪华科技配置，这将进一步巩固其在25万元-30万元高端中高级市场的领先位置。车身尺寸来看，全新君越也占据了优势，全新车身长度增加5mm，达到5005mm，车宽达到了1858mm，高度增加3mm，为1600mm，轴距保持不变，依旧是2837mm，为一款典型的B+车型，更宽大的车身就意味着有着更宽大的车内空间，对一款中高级车而言，尤为重要。

    相比之下，大众帕萨特的长、宽、高分别为4870、1834、1472mm，轴距为2803mm；迈腾的长、宽、高分别为4865、1820、1475mm，轴距为2812mm，在中高级车也算是块头比较大的车型，可与君越相比，还是有一定的距离。全新君越搭载“2010沃德全球十佳发动机”2.4L SIDI 智能直喷发动机，以其出色的动力性能和经济的燃油表现，成为了城市路况下的不二之选。