动力：

    配备在MINI COOPERS COUNTRYMAN上的发动机是第一款将全可变气门管理、涡轮增压和燃油直喷技术结合在一起的MINI发动机。在转速为5500转/分钟时可产生135 千瓦的最大功率。在1600 - 5000转/分钟转速区间可提供240牛顿米的最大扭矩，利用涡轮增压器的超级增压功能可让扭矩短时间达到260牛顿米。当需要紧急加速时，可在1700 - 4500转/分钟转速区间提供额外的驱动力。MINI Countryman虽然车身有所增高，但并没有对其优良的运动性能产生不利影响。清晰的路感、调教硬朗的悬架系统配合一直以来精准的指向，让它在弯道的处理上得心应手，给驾驶员加倍的信心。

    MINI 品牌引以为傲的“卡丁车”操控性能是COUNTRYMAN的利器之一。COUNTRYMAN的前桥配备麦弗逊弹簧支柱和三角形锻造控制臂。该结构能为车轮提供良好导向，并且确保即使处于快速加速状态或高速转弯时方向盘上也不会感受到驱动力。此外，虽然横置发动机的结构使前轮与后轮驱动轴之间产生了长度差，但中间轴却平衡了这一差距。而这一设计常常仅限于高端前轮驱动汽车或全轮驱动汽车，以防止在加速和减速过程中的变形。

    MINI COUNTRYMAN多连杆后悬架得益于宝马集团在底盘研发方面的专业技术，其设计是为了配合前轮驱动或全轮驱动结构。安装于前桥与后桥的防侧倾稳定杆最大程度地防止车身摇晃，进一步增强了汽车操控的安全性和灵活性。

    总结：爱上MINI不需要理由，只需要一颗童心，万变不离其宗的是MINI的可爱造型。引领时尚才是MINI最为锋利的那把刀。作为一款跨界SUV车型MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4，无论有多少优势，但终究，是给喜爱MINI的车主一个购买的借口而已，所谓功能上的特性，更多的只是个噱头，因为选择MINI，总是需要一些理由。