细数国内各大知名汽车品牌，其旗下总有一两款“奇葩”车型，比如大众的老款的桑塔纳、老款的捷达、别克的凯越、丰田花冠，这些“奇葩”车型其貌不扬却能深得消费者亲睐;技术陈旧却标榜成熟可靠。在桑塔纳、捷达、花冠纷纷推陈置换、全面换代之后，凯越的改款显得姗姗来迟。早在春节之前——2月1日，别克便在国内上市了改款新凯越，不过出于种种原因，各大主流网站的实拍解析文章均迟迟未能奉上。今天，我们便来一探究竟!

　　● 外形：变化在于前后细节整体风格未变

　　新凯越外形方面的变化主要集中在前脸和尾部，同时在配置上面也做了调整。这里从前脸开始看起，前脸上的大灯、镀铬进气格栅以及下格栅均有所改变。大灯增加了近光透镜边缘增加了一圈蓝色类似宝马天使眼的夜间行车灯，“坛友们”俗称的“恶魔眼”。新的镀铬格栅和下格栅虽然看似改的不疼不痒，但却让前脸确实增色了不少，越发显得年轻，不再老气横秋。

　　侧面的造型变化可谓微乎其微，仅是将转向灯缩水至翼子板上。造型上依旧是规规矩矩传统三厢轿车，正是这样的外形深得国内“80前”的年长消费者的亲睐，再被通用收购之后，将大宇的LOGO替换为别克，品牌、外形，齐活!

　　轮毂、轮毂配置方面同老款基本没有出入，低配车型采用14寸钢轮毂、玛吉斯/锦湖轮胎;高配车型配15寸合金轮毂，顶配车型配固特异NCT5轮胎。制动方面依旧是四轮碟刹，前通风盘式。

　　尾部的变化同样不大，尾部的金属LOGO更换为别克“纯正”三色盾牌LOGO，更能说明这是别克车!不过刹车灯却由老款的LED缩水为卤素，对于通用而言，控制了制造成本的同时，又平了买英朗和君威童鞋们的民心，真可谓一举两得!