● 翼虎/主要竞争车型内饰、配置对比

　　内饰风格篇

　　长安福特翼虎在内饰方面的做工有点超出了我们惯常认识中“美国车”的标准，无论在设计、品质、做工还有实用性之上，都让人感受到了一份经过仔细推敲而出的精致。内饰的整体造型上科技感和现代感十足，刚好与车上装配的众多高科技配置相互衬托。

　　本田CR-V在内饰方面，依然本田味十足，全黑的内饰配合银色的饰条整体感觉更加年轻时尚，同时新款CR-V也提供了米色的配色。中控台采用阶梯式的设计，层次感分明。

　　大众途观在内饰上以实用和简约为最大的设计出发点。为数不多的按钮，搭配上一个带触摸的显示屏，可以最大的整合操作步骤。

　　中控台整体设计没有变化，但针对材质进行了调整。中控台的材质还是以硬塑料为主，但手感稍微细腻了一些，车门和拉手也都采用了仿真皮包裹，令手感更舒适。

配置对比篇

　　福特翼虎6款车型的配置存在差异，还好至关重要的安全配置方面就只是两款低配车型少了侧气帘而已，而像全景天窗等不至关重要却为人所记挂的方面也仅是低配版欠奉，反而是大灯组等方面则会显得比较明显：低配版车型配备的是普通卤素大灯，而高配版车型采用了氙气透镜的近光灯，大灯内集成了LED日间行车灯，同时也带有弯道辅助照明技术。另外，中高配车型在前保险杠上还增加了伸缩式的大灯清洗装置，尾灯也升级为与新款蒙迪欧致胜相似的光带式的LED尾灯组。

　　● 入门之争

　　总结：入门级车型的价格象征着整个车系的定位，而配置则会在日后成为人们谈论其厂家厚道与否的重要标准之一；在这个价位的车型中，福特翼虎配置上无疑占了上风，而本田CR-V和现代ix35都明显更不上节奏，大众途观则勉强能撑得住场面。

　　● 主力之争

　　总结：1.6T动力的非四驱车型（次入门级）可预测将会是最热卖的车型，入门版卖得再便宜、旗舰版配置再豪华都不比这一车型的性价比来得重要；而从上表中，我们可以得知深谙这道理的除了我们，还有长安福特。

　　● 旗舰之争

　　总结：而在27万这一价位上，翼虎已经达到了顶配，但途观却仍只能达到中等偏高的车型，因此前者在配置上便存在着较大的优势；至于其余两款日韩系的产品，虽然也如翼虎一样冲上了顶配，但或许更低的价格才是它们的竞争力之所在吧。

　　关于福特翼虎更多配置，详情可参见下表：

　　总结：而和竞争车型比较，福特翼虎的科技配置占有不少优势，其中有不少配置是同级别中独有的，比如：LKA行车道保持系统、ACS低速行车安全系统、LKA行车道保持系统、ACC智能自适应巡航控制、BLIS盲区监测系统等。LKA行车道保持系统能在1.6T/2.0T精英型、运动型中选配，并且在2。0T尊贵型标配，该系统包括LDW车道偏离警告、LKA车道保持辅助以及DAS驾驶员警告系统，如果车辆无意识地偏离原车道，LDW系统将通过震动方向盘和仪表上显示的提示信息给驾驶员警告，LKA系统会在车辆离开车道之前进行干预，ADS系统会判断驾驶员是否疲惫并且给予相应警告。ACS低速行车安全系统则可避免追尾，ACC智能自适应巡航控制能保持车距，减轻碰撞的可能性。BLIS盲区监测系统会通过后视镜上的闪烁信号提醒驾驶员两边有车辆经过。

　　从新福克斯开始，福特就采用比同级别拥有更多的科技配置来赢得竞争力，而福特翼虎更是将这种策略发挥得淋漓尽致，通过对比我们发现，福特翼虎比同价位的竞争车型配置都要多，配置方面真心给力。