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偶尔想撒野 试坏小子别克昂科拉四驱版
http://auto.online.sh.cn 2012-12-05 09:36 [来源]:凤凰汽车

  昂科拉 是别克首款国产SUV车型,虽然它定位于都市紧凑级SUV,但它有显得与众不同,非常独特。它衍生自通用最新的Gamma II小车平台,配欧宝技术原装进口1.4T发动机,技术形象很先进。同时,它也是目前产品形象最年轻、最富活力的别克品牌汽车,它不仅开辟了都市SUV的全新蓝海市场,更向我们展示了一个与传统印象截然不同的,年轻进取的别克品牌形象。

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  虽然昂科拉是100%的都市派SUV,从其上市四款车型的配置和价格区间看,两驱版本无疑会是主打车型,但作为SUV,总归需要用四轮驱动来表达一下自己的态度,或许选择别克昂科拉的用户90%都用不上四轮驱动,但四驱版存在的意义是想你提供这样一种可能,拥有四驱作为保障,暂且不说它的能力如何,至少从心理上让我有自信走的更远。一次说走就走的旅行?那我肯定会选择四驱版,面对未知的不确定性,汽车的能力显然决定了你能走,或者敢走的距离。

别克ENCORE昂科拉厂商指导价格表
车型 售价(万元)
1.4T手动都市进取型 14.99
1.4T自动都市精英型 15.99
1.4T自动都市领先型 17.69
1.4T自动四驱全能旗舰型 19.69

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  昂科拉四驱全能旗舰型与两驱版的外观差异并不明显,整车依然散发着都市紧凑SUV活跃、时尚和动感的味道让这款别克车的形象显得极为年轻,18英寸的大轮毂是全系标配,正好配合昂科拉的身材,比轿车多出好几份野性,而顶配的四驱版本在轮圈上花了更多心思,采用很有美国特色镀铬装饰轮圈,闪闪发亮的大轮圈特别惹人注目,所以车主一定要注意让它们保持清洁,否则会影响观赏效果。

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  内饰的整体氛围带有鲜明的别克家族特征,360°环绕式仪表台、冰蓝色背光的炮筒造型仪表都很容易与年轻的消费者产生共鸣。在这些基础之上,四驱旗舰型还在中控台的饰板下追加了一条冰蓝色氛围灯带,入夜后发出幽幽的蓝光,能让车厢里的浪漫指数增加不少。

  细致的装配工艺,手感上佳的选材大幅提升了这款车的价值感,车内氛围像极了别克君威 、君越等中级轿车,只是昂科拉无论横向还是纵向的尺寸都要减小不少,所以这是一部非常经过浓缩后,高级感密度特别突出的小车。

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  而在配置方面,四驱旗舰型也比两驱版更为丰富,最有价值的莫过于前后排头部气帘,在侧向碰撞事故中能更好的保护乘客头部免受伤害。但从日常使用的角度看,诸如无钥匙启动、电动调节座椅等功能依然欠奉,毕竟作为一台身价20万元的SUV,我们还渴望获得更多。

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  这台四驱旗舰型昂科拉带有选装的导航系统,正好弥补上次测试两驱版昂科阿拉没能体验导航系统的遗憾。昂科拉所配备的导航系统需要通过中控台顶端的触摸屏完成选择、设定目的地等操作,这就避免了利用中控台林林总总各种按键旋钮的麻烦,操作直观简单易懂。

  昂科拉选装的导航系统功能相当丰富,包括车速提醒和“电子狗”等非常接地气的功能,再加上Onstar安吉星的话务员远程服务,无论寻找地址、设定导航都只需动动嘴皮子即可,正在开车时需要设定导航就会感觉到特别的方便,时间长了恐怕还会养成依赖症,毕竟过关了动口不动手的日子,想再改回去可就比较痛苦了。

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  动力系统与两驱版一样,代号LUE的1.4T涡轮增压发动机目前采用德国原装进口,这台发动机的低转速扭矩表现比较出色,虽然排量不大,但驱动别克昂科拉绰绰有余。与之匹配的是第二代S6自动变速器,其传动效率和换挡表现都比上一代S6变速器有质的提升。

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[选稿]: 小五
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