● 内饰的改变跟改款奥迪A4/A5一样,方向盘、MMI、等等……
早前外媒说捕捉到Q5改款的谍照,笔者就猜到内饰肯定只会改几个方面:方向盘换用新式奥迪家族的方向盘、采用增强型MMI人机交互系统,然后应该就没了。和改款奥迪A4/A5的套路一样。事实证明确实如此。
可以说内饰的改变并不大,但改得都还算在重点上。老款车型方向盘造型呆板,于是就换上运动效果更强的方向盘。而不少人抱怨现款Q5(包括新款A4L等车型)的MMI按键太复杂了点,于是新款就精简到4颗按钮。另外新款Q5还换用了最新的MMI系统,界面和现款的大不相同。当然也不新鲜,加配的奥迪A1就可以体验到。此外,中控台上多了个自动启停系统的开关按钮。以后奥迪家族全部都会用上这个功能。此外奥迪驾驶模式选择按钮也是现款车型不具备的。
● 新奥迪Q5内饰调查结果(2012-5-2)
根据调查结果显示,最多网友对新款Q5改进不满意的地方就是内饰。可见内饰总体布局不变,换一下方向盘的做法还不能让消费者完全满意。如果像新款奔驰GLK那样大刀阔斧的升级内饰,想必会更受欢迎。
● 动力全面提升 3.2 FSI成为历史
LED日间行车灯改成条形、换方向盘、换新MMI,这些都是意料之中了。不过让人始料未及的是新款奥迪Q5动力全面提升。首先是2.0 TFSI发动机,也就是国产奥迪Q5唯一的一种发动机,其最大功率由155kW提升到165kW。而现款的3.2 FSI(国内这款发动机版本的Q5为全进口车型)发动机被全新的3.0 TFSI发动机替代,这款发动机不新鲜,改款奥迪A5就已经搭载了,最大功率为200kW、峰值扭矩400Nm,远超现款表现。详细参数请参考下表:
项目/奥迪Q5车型 |
新款 2.0 TFSI |
现款 2.0 TFSI |
新款 3.0 TFSI |
现款 3.2 FSI |
最大功率(kW/rpm) |
165/4500-6200 |
155/4300-6000 |
200/4780-6500 |
199/6500 |
峰值扭矩(Nm/rpm) |
350/1500-4500 |
350/1500-4200 |
400/2500-4780 |
330/3000-5000 |
0-100km/h加速(s) |
7.1 |
7.9 |
5.9 |
6.9 |
最高时速(km/h) |
222 |
220 |
234 |
234 |
动力提升是新款奥迪Q5最有诚意的地方,但这也是势在必行。因为改款奔驰GLK动力提升、新一代宝马X3还要换装N20系列2.0T发动机,可谓攻势强劲,现有Q5的动力很可能就会显得力不从心。我们在这里也可以一览新款Q5与强敌直接的动力差异:
车型/项目 |
最大功率(kW/rpm) |
峰值扭矩(Nm/rpm) |
百公里加速(s) |
极速(km/h) |
新款奥迪Q5 2.0TFSI |
165/4500-6200 |
350/1500-4500 |
7.1 |
222 |
新款奥迪Q5 3.0TFSI |
200/4780-6500 |
400/2500-4780 |
5.9 |
234 |
宝马X3 xDrive 28i |
190/6600 | 310/2600 |
6.9 |
210 |
宝马X3 xDrive 28i(2.0T) | 182/-- | 350/-- | 6.7 | -- |
宝马X3 xDrive 35i |
225/5800 | 400/1200-5000 |
5.7 |
240 |
奔驰GLK300 | 180/6000 | 300/2500-5000 | 7.6 | 210 |
奔驰GLK350 | 200/6000 | 350/2400-5000 | 6.7 | 230 |
奔驰GLK350(新版) | 225/6500 | 370/3500-5250 | 6.5 | -- |