在5系推出专供国内市场的加长版时，市场评价并不好，许多消费者说这不是5系，他们想要有操控的5系。事实是销量回击了这一切，加长后的5系卖的出奇好。今天我们看到的宝马3系也是这样，轴距和车长都有110mm的增加。

　　宝马3系究竟为谁而加长?

　　上面的这两种观点不见得是所有消费者的观点，但对于喜欢3系、盼着新3系的人来说等来的是这样一款“国内专供”车型多少让人感情上难以接受。不过无论怎样，我们相信加长后的国产新3系，一定会抢占更大的市场份额。对于那些对操控无爱、却对空间耿耿于怀的消费者，选择国产新3系还是奥迪A4L，肯定会成为一道难解的题。

　　再话说国产新3系上市后，进口3系也将引入国内，不同于国产新3系的最大差别就是采用海外的标准版轴距，推崇标准轴距的消费可以再等等。

　　除了加长，新3系还有什么值得我们关注?

　　● 2.0升涡轮增压发动机

　　这次国产新3系将不提供自然吸气车型，而是提供了两个涡轮增压发动机、三种动力版本车型：328Li和320Li搭载直列4缸2.0升涡轮增压发动机，只是动力调校不同；335Li搭载的是直列6缸3.0升涡轮增压发动机，这两个发动机都采用宝马单涡轮双涡管涡轮增压缸内直喷技术。

● 8速手自一体变速箱

　　抛弃了6速变速箱，国产新3系将全部换装8速手自一体变速箱。这款变速箱由ZF(采埃孚变速箱制造公司)制造，相比6速变速箱，8速手自一体变速箱在换挡速度和时机控制方面无疑会有所提升。

● 驾驶模式选项系统

　　这项配置在335Li车型和328Li车型上提供，四种驾驶模式包括COMFORT舒适模式、SPORT运动模式、SPORT+运动+模式)，以及ECO PRO经济模式。在不同模式下，油门力度、发动机响应速度、助力转向的力度、以及自动变速箱的动态换挡属性等也有较大差别。

● 高效动力技术

　　即宝马一直宣传的EfficientDynamics技术，它是一个综合的系统，其中包括：制动能量回收系统、发动机自动启停系统、ECO模式等等，这些系统的使用可以让新3系Li在提升驾驶性能的同时，降低燃油消耗。