● 推荐车型：东风日产新轩逸

　　轩逸是日产第十代蓝鸟车型，自上市以来获得了大多消费者的认可，就在北京车展间东风日产公布了新一代的轩逸，将于今年正式上市。在日本，轩逸目标消费者是40岁左右的家庭女性。这样的定位决定了这款车强调的是其驾乘的舒适性。目前国内市场对目标消费者还没有细分到这个程度，但从其外形以及价格来看，白领女性应该是其主攻的对象。

　　此次换代，新轩逸的长度以及高度都有所减小，但增加了60mm的宽度。轴距没有任何改变，依然为2700mm，当然这也得归功于老轩逸在乘坐空间方面的优异表现。另外，新轩逸采用了最新的家族式前脸，镀铬中网的造型与天籁十分相似，搭配全新的保险杠，看上去更加激进、年轻。

　　上灰下浅的内饰设计，配上深色木纹的装饰，总体感觉比较沉闷，新轩逸的三幅式方向盘与骐达相同，皮质手感非常不错，且多功能按键的位置恰到好处，很顺手。

　　新轩逸的中控台采用分层式的设计，中部上层为一体机，下层为空调面板，属于常规设计。采用“BlingBling”的亮面桃木取代老气横秋的哑光桃木的确是一个明智的抉择，给人以焕然一新的感觉。

　　或许是高度降低的缘故，对于大个子男士来说，新轩逸前排头部空间并不宽裕。后排腿部活动空间还不错，有两拳多空间，可惜头部空间也是不够宽裕。

　　新轩逸在保证拥有充足的乘坐空间的同时，也没有损失后备厢的空间，尾箱宽度达到140cm，与老款轩逸差异不大，唯一的遗憾便是后排座椅依然不能放倒，欠缺灵活性。

　　据内部人士介绍，新轩逸将采用一款代号为MRA8DE的1.8L四气缸自然进气发动机，最大功率为102kW，搭配XTRONIC CVT无级变速器，运转平顺性毋庸置疑。MRA8DE发动机动力性比1.6L的HR16DE要好，而且效率也更高。与之匹配的是CVT无级变速箱。

悬挂方面布置没有什么变化，仍采用前麦弗逊独立，后扭力梁非独立悬挂。

编辑点评：

　　新轩逸上市后，老款轩逸将改名为轩逸经典型仍在市场上销售。老轩逸的优势是宽敞的空间、舒适的乘坐以及经济的燃油性，新轩逸在优势的基础上对外观和内饰用料进行了较为彻底的升级，但配置亮点不多。据悉，新轩逸的预售价格范围为：15万元-17万元，和老款轩逸相比要高3-4万元，售价偏高或对未来的市场表现有较大影响。