第三代车型（1982年-1991年）：划时代之作

    1982年，第三代奥迪100（C3）的诞生为汽车工业的发展带来了划时代的影响。在汽车界传奇人物费迪南德·皮耶希的领导下，第三代奥迪100采用一系列前卫的开发理念，整车风阻系数创世界量产轿车中最低，仅为0.30。而在当时，量产轿车的平均风阻系数超过0.4。第三代奥迪100的诞生，彻底打破了当时汽车界的开发、设计理念，开启了追求超低风阻车身的新时代。

    此外，第三代奥迪100还采用了多项影响深远的领先技术。其中，奥迪最具代表性的quattro全时四轮驱动系统使奥迪100和奥迪200在高档轿车中拥有非常突出的操控性能。

    第三代奥迪100系列还装备了奥迪在业内首创的涡轮增压柴油直喷技术（TDI），这项技术的出现令奥迪100的高效性能显著提升。时至今日，奥迪的全部车型系列几乎都可配备TDI清洁柴油发动机，而奥迪也一直是清洁柴油发动机领域的领跑者。

奥迪100（C3）

    1991年，第三代奥迪100在德国停产时，已销售了近110万辆。特别值得一提的是，从1988开始，第三代奥迪100开始被一汽引进生产，成为中国有史以来生产的第一款具有国际先进水平的高档轿车。

    第四代车型（1991年-1997年）：正式更名为奥迪A6

    1991年，第四代奥迪100推出。这一代车型设计更美观、更精致，散发出迷人的高贵、优雅气息。同时，奥迪100的风阻系数进一步降低，达到0.29。

    以“奥迪100”为名第四代车型生产4年后，1994年3月奥迪发布了全新的车型命名方式，从此，奥迪100正式更名为奥迪A6。

奥迪100/奥迪A6(C4)

    从这代车型开始，奥迪开始推出拥有强悍性能的“S6”运动车型。作为一款不折不扣的高档运动轿车，奥迪S6配备一台4.2升V8发动机，并配备quattro全时四轮驱动系统。从此，“V8发动机与quattro全时四驱”组合便成为各代奥迪S6车型的极富标志型的运动利器。