全新第三代奥迪RS4:性能与实用兼具 破百不用5秒

    奥迪RS4（B7）于2008年已经销声匿迹，而在B8这一代A4发布之后，RS4的项目一直没有启动。至今，B8一代的A4面临中期改款，而官方却率先发出了顶级型号RS4，实在让人有点琢磨不透。新一代RS4将继续稳坐于最强性能B级车领域，誓与奔驰的C63 AMG以及宝马M3一干到底。

    全新奥迪RS4车身降低20mm并装上19英寸10幅铝合金轮毂和265/35轮胎，同时提供20英寸铝合金轮毂和265/30的轮胎组合供消费者选配。奥迪替RS4 Avant搭载了365mm刹车盘并装上带有RS标志的对八卡钳，还另外提供了更轻量更耐用的380mm陶瓷刹车盘作为选配。

    全新RS4将搭载与RS5 Coupe相同的4.2升FSI V8引擎，可输出450匹的最大马力，并在4000至6000转产出430Nm的峰值扭矩。在Quattro四驱系统和电子辅助系统的帮助下，第3代RS4 Avant能够自如分配马力，减少起步的空转，0-100km/h加速时间仅需4.7秒。与第2代RS4 Avant相比，新RS4最大马力增加了30匹，百公里加速时间也加快了0.2秒。

    传动系统，新RS4匹配的是S-Tronic双离合变速箱，虽然排量高达4.2L，但新RS4的综合百公里油耗却仅为9.1L/100km。另外它可以轻易突破250km/h的极速，前提是车主必须写申请给奥迪，此后经销商才可能将其极速限定改为280km/h！

    奥迪TT RS Plus:最牛叉的TT 0-100km/h只需4.1秒

    奥迪于2009年的日内瓦全球首发了TT的最高型号TT RS，为RS性能阵营添了一位实力派。而本次日内瓦，他们将带来TT RS Plus型号，从名字上看就知道，TT RS Plus将在性能上比TT RS有过之而无不及。它在外观的设计上，局部加入了新的设计元素。

    无论是外观还是内饰部分，TT RS Plus的局部细节都严格遵守极致运动化的设计理念，大量的磨砂面铝合金材质用于内饰的点缀，其中还不乏碳纤维板材的应用。TT RS Plus搭载了TT RS一样的2.5L直列5缸涡轮增压引擎，但相比TT RS，它的最大功率已经升级到256kW（360马力），峰值扭矩则为465Nm，在激活弹射起步模式情况下，其0-100m/h加速时间仅为4.1秒，极速被电子限速为280km/h。

    奥迪TT RS Plus手动版本和双离合版本的在欧洲售价分别为60650欧元/62800欧元；而敞篷版 TT RS Plus Roadster则为63500欧元和65650欧元。折合成人民币大约是50万-60万左右，在中国这个价格也只能买到最普通的TT。