新一代速腾

    必看指数：★★★★☆

    即将在广州车展首发的新一代速腾肯定可以算得上是重量级。在美国销售的第六代捷达（也就是我们所说的新一代速腾）加长了轴距一举扳回了大众紧凑级车空间不足的劣势。

    必看理由1：外形与新帕萨特类似

    新一代速腾的原型车NCS与今年在上海车展前上市的新帕萨特一样是由中国设计师参与设计的项目。因此新车的外观兼顾了东方人的审美标准，并且由于加长了轴距，新一代速腾的侧面线条比现款速腾舒展了很多，和新帕萨特十分相像。另外新车的尾灯也比现款速腾更加有档次。

    必看理由2：两种后悬挂结构

    目前我们已经可以确定新一代速腾将采用多连杆和扭力梁两种后悬挂结构，实际上在美国销售的第六代捷达（也就是我们所说的新一代速腾）也是采用这样的配置。虽然新一代速腾采用扭力梁的后悬挂被很多网友诟病，但是在降低售价方面，扭力梁后悬挂还是起着积极的作用的。

    对于那些并不重视后排舒适性的车主而言，扭力梁后悬挂可以完全满足他们的需求，后悬挂是否是多连杆的意义并不很大。当然新一代速腾在底盘方面是坑爹还是给力那最终还要等我们在车展上看到实车了。

    小结：新一代速腾在外观上更加符合中国人的审美，配置上和现款速腾差不太多，并且采用模块化设计方便了原厂改装与升级。