时间进入7月下旬,最高温度也被不断刷新,酷热的夏天是真的来了。与火热的天气相比,车市却显得比较平淡,许多厂商近期交出的成绩都不太理想。想拿好成绩,加大让利几乎是没有“技术含量”的营销策略了。
面对加大的让利,许多消费者又会打一副新的算盘:让利还会不会继续加大,现在出手会不会亏?面对这样一种疑问,编辑整理了4款车型,这些车型都是连续几月加大让利的车型,价格几乎触底,如果你还有疑虑,且听编辑来分析分析……
东风日产天籁
售价区间:19.08-37.18万
天籁近期的销量走势比较迅猛,6月数据显示天籁销售了1.32万辆,重新成为该级别的销冠冠军。打江山容易,保江山难,为保持住这个势头,天籁的让利也是节节攀升,如今3万元的全系让利已经是让利底线了。以广州为例,近期行情走势如下:
|
7月6日 |
6月4日 |
5月10日 |
4月16日 |
让利幅度 |
全系3万 |
2-2.8万 |
2.2-2.5万 |
2万 |
当月全国销量 |
- |
1.32万辆 |
1.20万辆 |
0.97万辆 |
北京、上海、深圳7月最新行情:
城市 |
让利幅度 |
现车情况 | ||
北京 |
2.65万 |
有现车 | ||
上海 |
2.5万 |
有现车 | ||
深圳 |
荣耀版让3.5万 |
有现车 | ||
内饰方面,基本与老款保持一致 仪表盘有细微变化。此外,有5款车型搭载了“CARWINGS智行+” 智能全方位行车服务系统,也是新款的亮点之一。这套车载多媒体系统由CARWINGS智行、导航系统、语音识别控制系统、DVD播放器、蓝牙免提系统(带方向盘快捷键)、倒车影像系统、7英寸触控屏等功能组成。
动力方面,2011款新天籁推出2.0L、2.5L和3.5L三种排量车型。发动机型号依然是4缸MR20、6缸VQ25与VQ35。NICS可变进气控制系统和C-VTC连续可变气门正时智能控制系统是大排量车型标配。变速器方面,继续使用“X-TRONIC”CVT无级手自一体变速器,分为模拟5档和7档两款。
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