对于初入职场的大多数年轻人来说，除了每天埋头于电脑前噼里啪啦敲击键盘，就是奔波在人潮涌涌的路上。虽然现在我国一些一线城市公共交通已经十分便利，但是每天早起伴着明媚的阳光去“挤”地铁、公交，到了单位恐怕已经头顶“阴云”了。
新Polo的长宽高分别为3970mm、1682mm和1453mm，轴距由老款2460mm延展至2470mm。这些对于一款小车来说都是比较正面的改变，但实际上为了照顾外形和内装，我们并没有发现新Polo的内部空间比老款有什么根本的变化。
新Polo内饰
作为一款精品家用小型车，新Polo的内饰设计传承了大众新一代家用车的设计理念，以精致设计和优秀的用户使用体验作为首要的任务。根据用户喜好，内饰提供深浅两种配色，深色内饰以黑色为主色调，多处细节搭配了镀铬金属装饰，有着浓重的运动气息。而浅色内饰则洋溢着温馨轻松的气氛，居家风格的设计也能博得不少年轻人的欢心。
对于初入职场的大多数年轻人来说，除了每天埋头于电脑前噼里啪啦敲击键盘，就是奔波在人潮涌涌的路上。虽然现在我国一些一线城市公共交通已经十分便利，但是每天早起伴着明媚的阳光去“挤”地铁、公交，到了单位恐怕已经头顶“阴云”了。
新Polo的后排空间
三辐式方向盘与高尔夫的一模一样，真皮的手感很好。新Polo采用了运动真皮座椅，座椅符合人体工程学设计，舒适性和包裹性都比较出色，在弯道操控状态下能够提供有力的侧向支撑。顶配车型增加了前排座椅加热功能，这在国内合资的小型车中非常少见。新款的RCD300音响系统也比原来的音响大了一倍，外观样式与速腾和新宝来上的一样，这使得全新Polo的中控看起来更显档次。在国外市场已经标配ESP系统情况下，国产新Polo则缺失这一很好的配置，多少有些令人遗憾。
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